马尔科声称：霍纳离任过晚导致维斯塔潘错失2025年总冠军

赫尔穆特·马尔科表示，如果红牛车队能更早解雇主帅克里斯蒂安·霍纳，马克斯·维斯塔潘本应赢得2025年F1世界冠军。这位资深顾问在阿布扎比收官战后确认自己将立即离开车队，他认为，由于行动迟缓，车队在与兰多·诺里斯的冠军争夺战中，赛道表现出现了无法挽回的下滑。

关键所在：

马尔科的评论为许多人认为导致红牛赛季脱轨的内部动荡，提供了一份尖锐的内部评估。他的说法直接将车队领导层危机与未能连续第五次夺得车手总冠军联系起来，将权力斗争定性为决定性的竞争因素。这种叙事挑战了外界关于车队仅仅是表现不佳的看法，并指向了迪特里希·马特希茨去世后更深层次的组织裂痕。

详情如下：

• 马尔科告诉荷兰媒体，一旦车队表现下滑，解雇霍纳的决定就变得不可避免，但如果能更早执行，本可以挽救冠军：“如果我们早点行动，就能更早让事情回到正轨，马克斯·维斯塔潘今年就会是世界冠军。”
• 他描述了车队创始人迪特里希·马特希茨健康状况在2022年恶化后，车队权力结构发生了根本性转变，并声称霍纳开始与泰国共同所有者查勒姆·裕哇塔那结盟以夺取控制权。
• 马尔科将最后几年与霍纳共事的经历描述为涉及“肮脏游戏”，并列举了捏造的故事——包括关于塞尔吉奥·佩雷斯的种族主义言论，以及他破坏引擎项目的虚假指控——作为据称用来削弱他的手段。
• 他声称，当霍纳的谎言一再被揭穿后，最终失去了裕哇塔那的支持，导致其被解雇。

弦外之音：

马尔科的描述描绘了一幅车队陷入内耗、管理精力从冠军争夺转向内部政治斗争的图景。他断言维斯塔潘在劳伦特·梅基斯领导下赛季末的强势反弹“为时已晚”，这表明表现问题根源于组织不稳定，而不仅仅是赛车研发。此外，他对红牛官方声明的拒绝暗示了持续的不和，意味着他的离开与其说是退休，不如说是与一个已改变的环境的最终分离。

后续展望：

随着马尔科和霍纳双双离开，红牛在劳伦特·梅基斯的领导下进入了一个新时代。核心问题在于，车队能否在没有其最成功时期的两位缔造者的情况下，恢复其专注度和技术统治力。对维斯塔潘而言，仅以两分之差失去总冠军将是2026赛季的强大动力，但车队的新架构能否为他提供一辆足以重夺王冠的赛车，仍有待观察。