勒克莱尔领跑F1季前测试次日，梅赛德斯与红牛遭遇故障

在巴林进行的2026赛季F1季前测试第二天，查尔斯·勒克莱尔创造了最快单圈时间，而兰多·诺里斯则完成了最多的圈数。本次测试日因梅赛德斯和红牛遭遇可靠性问题以及多次红旗中断而引人关注。

为何重要：

季前测试首次揭示了各车队的大致竞争格局。法拉利的速度，加上两支顶级车队遭遇的挫折，立即点燃了人们对新赛季的猜测。虽然单圈时间并非最终定论，但可靠性和性能的初步模式已经开始显现，为揭幕战前几周的叙事定下了基调。

具体细节：

• 勒克莱尔领跑：这位法拉利车手在上午使用软胎跑出了1分34.273秒的成绩，这一成绩在当天剩余时间里无人能及。
• 诺里斯积累里程：世界冠军兰多·诺里斯（迈凯伦）圈速排名第二，但他专注于长距离测试，完成了全场最多的149圈。
• 顶级车队遭遇麻烦：梅赛德斯和红牛均遭遇重大挫折。
  • 梅赛德斯因动力单元故障，上午仅由安德烈亚·基米·安东内利完成了3圈。乔治·拉塞尔在下午重返赛道，最终排名第四。
  • 红牛车手伊萨克·哈贾尔因RB22赛车液压系统泄漏，上午仅完成了一个系统检测圈。
• 红旗中断测试：下午的测试出现了三次红旗。
  • 第一次是由于瓦尔特里·博塔斯的凯迪拉克赛车后视镜脱落。
  • 随后，皮埃尔·加斯利的Alpine赛车在1号弯停下，这是该车队自测试开始以来引发的第三次红旗。
  • 最后一次红旗是为了测试相关程序。
• 哈斯展现潜力：奥利弗·贝尔曼为哈斯车队带来了惊喜，他做出了第三快的单圈时间，并完成了130圈。

后续展望：

各车队将在最后一天测试前，分析前两日收集的数据。重点仍将放在可靠性检查和长距离性能上，而非单圈速度。对于梅赛德斯和红牛而言，当务之急是诊断并解决技术故障，确保为赛季揭幕战做好准备。周五的最终成绩单或许能让我们对车队排名有一个稍微清晰——尽管仍不完整——的认识。