杰克·克劳福德锁定2027年：冲击F1席位的关键时刻

阿斯顿·马丁储备车手杰克·克劳福德认为，2027赛季是他获得F1正式车席最现实的机会。在错失即将加入的凯迪拉克车队后，这位F2年度亚军准备放弃2026年的比赛，全身心投入银石车队的发展计划，试图复制奥斯卡·皮亚斯特里的成功之路。

为什么这很重要：

从低级别方程式晋升至顶级赛车界难度极大，休整一年风险不小。虽然储备车手角色可能像费利佩·德鲁戈维奇那样最终转投FE，但克劳福德押注于完全沉浸在F1环境中，这比参加其他系列赛更能为正赛首秀做好准备。

详细情况：

• 凯迪拉克受挫： 克劳福德曾与通用汽车支持的车队商谈2026年席位，但车队选择了经验而非青春，签下塞尔吉奥·佩雷兹和瓦尔特里·博塔斯。
• 皮亚斯特里蓝本： 克劳福德计划效仿皮亚斯特里，后者在夺得F2冠军后休赛一年担任储备车手，随后加盟迈凯伦。克劳福德认为，身在围场能保持名字热度，并维持决策层的关注。
• 战略重心： 克劳福德不会分心于F2或FE，2026年将全力投入阿斯顿·马丁的F1计划。他相信最大化模拟器时间、赛道测试和工程协作，比在低级别比赛更有效。

展望未来：

尽管没有正式车手席位令人焦虑，克劳福德仍对储备车手的表现能带来未来机会充满信心。他将2027年视为准备与市场时机完美契合的窗口期。