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杰克·克劳福德锁定2027年F1正式席位,担任阿斯顿·马丁预备车手

杰克·克劳福德锁定2027年F1正式席位,担任阿斯顿·马丁预备车手

新闻摘要
杰克·克劳福德将2027年视为冲击F1席位的关键年。作为阿斯顿·马丁预备车手,他计划在2026年专注车队发展,效仿皮亚斯特里模式,争取两年后晋升正式车手。

作为阿斯顿·马丁预备车手和F2年度亚军,杰克·克劳福德将2027赛季视为获得F1正式席位的最佳机会。鉴于费尔南多·阿隆索和兰斯·斯特罗尔占据现役席位,克劳福德将在2026年暂别赛场,专注于在银石车队内部的发展。

为何重要:

通往F1的道路日益狭窄,预备车手的角色变得前所未有的关键。克劳福德的策略复刻了奥斯卡·皮亚斯特里从预备车手成功晋升正式车手的路径。这凸显了一种趋势:车手必须在缺乏比赛的情况下保持竞技状态,同时向车队领队证明自身价值,尽管市场往往更青睐经验丰富的老将。

详情:

  • 错失凯迪拉克席位:克劳福德曾与即将入主的通用汽车(GM)车队谈判,但最终输给了塞尔吉奥·佩雷兹和瓦尔特里·博塔斯这两位老将。
  • 皮亚斯特里模式:他打算效仿皮亚斯特里的蓝图,通过频繁出现在围场内来保持存在感,而不是转战其他系列赛。
  • 专注单一目标:克劳福德不会参加F2或FE,而是将2026年全身心投入阿斯顿·马丁的F1计划,利用模拟器和赛道时间进行提升。
  • 风险因素:这一角色伴随风险,前预备车手费利佩·德鲁戈维奇就是前车之鉴,他在未获得F1席位后转投FE。

展望未来:

克劳福德相信自己在模拟器和测试中的表现能证明准备就绪。他认为在每场大奖赛上的露面能让他保持在2027席位的讨论中。如果执行得当,这位美国车手有望在两年后正式晋升全职车手。

原始文章 :https://www.gpblog.com/en/news/why-jak-crawford-believes-2027-could-finally-open...

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