本田将在赞德福特推出2026年首款引擎升级，助力阿斯顿·马丁追回差距

本田将在赞德福特赛道推出2026赛季的首个动力单元升级，旨在显著提升阿斯顿·马丁内燃机的性能。

此举紧随埃德里安·纽维（Adrian Newey）推出的首套底盘升级方案之后。该方案已成效显著，将赛车的比赛节奏差距从银石和斯帕站的每圈5秒以上，缩减至匈牙利站的约2秒。

为什么这很重要

阿斯顿·马丁在赛季前半段陷入困境，底盘和动力单元的双重劣势使其长期徘徊在末尾。虽然纽维的升级将AMR26拉回了中游水平，但本田引擎仍是明显的短板。只有填补动力缺口，后续的小幅更新才能真正转化为赛道上的成绩提升。

关键细节

• 核心目标：本次升级聚焦于内燃机，本田承认这是目前面对竞争对手时最大的弱点。
• 官方表态：现场总经理折原信太郎（Shintaro Orihara）直言，目前的引擎“与其他制造商相比明显劣势”，并强调在解决燃烧性能之前，能量管理的优化毫无意义。
• 预期目标：本田希望让阿斯顿·马丁重回“竞争圈”，使排位之争由目前的数秒差距缩减至10-20毫秒之间。
• 性能提升：乐观估计可增加最高30匹马力，但本田承认仍需进一步升级才能完全消除差距。

后续影响

引擎的全面翻新将带来新的驾驶特性挑战，燃烧特性的改变会影响赛车在弯道中的表现。尽管本田和阿斯顿·马丁需要一段重新调校期，但折原坚称他们并非从零开始。前半赛季积累的经验将直接应用于新规格引擎，且近期在匈牙利赛道的拍摄日已为平稳过渡提供了关键数据。