赫塔的F2转会：迈向F1超级驾照的冒险一步

为什么重要

赫塔距离F1超级驾照还差4分（目前36分，目标40分）。虽然F2可以提供这些分数，但该系列赛存在巨大的挑战和风险，且有更合乎逻辑的选择来实现他的目标。

现状

• 超级驾照积分差距：赫塔目前拥有36个印第赛车积分。
• 持续的传闻：尽管赫塔似乎不情愿，凯迪拉克CEO也否认了F2计划，但关于2026年转战F2的传闻依然强烈。
• 凯迪拉克F1未来：如果凯迪拉克参与其中，最早的F1席位也要等到2028年（瓦尔特里·博塔斯和塞尔吉奥·佩雷兹合同到2027年底），这意味着获得的积分可能无法带来即时机会。
• F2的挑战：F2是一个竞争激烈的规格系列赛，在赛车调校灵活性和倍耐力轮胎的使用上都有特殊要求。像宫田莉朋（Ritomo Miyata）这样的印第赛车老将也曾在此挣扎，显示了适应的难度。赫塔可能面临在没有立即成功的情况下损害声誉的风险。

更好的替代方案

在不冒F2风险的情况下获得积分的明智选择：

• F1练习赛（FP1）：参加四场F1练习赛（FP1）可以获得所需的四分，这很容易由凯迪拉克促成。
• 冬季系列赛：像中东F3区域赛或新西兰F3区域赛等系列赛，通过取得前六名也能获得积分，且对职业生涯的干扰更小。

接下来

转战F2是一项重大的冒险。即使成功，能否及时获得凯迪拉克提供的F1席位也充满不确定性。考虑到他的年龄（到2027年3月将满27岁）和F1的竞争格局，通过F2进入顶级车队并在F1中占据一席之地的可能性似乎不大。专注于在安德雷蒂车队赢得印第赛车年度总冠军和印第安纳波利斯500大赛，仍然是更合乎逻辑且更具声望的目标。