F1车手热议缩短比赛时长的提议：是“社会问题”还是提升观赏性？

一级方程式（F1）首席执行官斯蒂法诺·多梅尼卡利暗示了缩短锦标赛比赛时长的可能性，此举在车手群体中引发了褒贬不一的反应。费尔南多·阿隆索认为，注意力时长缩短的问题更多是“社会与孩子的问题”，而非F1自身的问题。

为何重要

多梅尼卡利CEO的提议是F1为提升赛事吸引力而进行的一系列考量之一，其中也包括增加更多冲刺赛（Sprint Race）的设想。这触及了F1的悠久传统及其未来发展方向的根本性讨论。

车手们的看法

• 费尔南多·阿隆索: 阿隆索坚称，大奖赛的当前时长无需改变。他以90分钟的足球比赛为例，表示自己观看时并非全程都高度集中，但没人提议将足球比赛缩短至60分钟。“这并非体育运动的问题，而是社会与孩子的问题，所以我觉得没有必要改变，”他补充道，并表示他对多梅尼卡利CEO的判断充满信心。

• 安德烈亚·基米·安东内利: 安东内利对增加冲刺赛的设想表示赞同，认为“必须立刻进入最佳状态”的挑战让他感到兴奋。但他同时指出，缩短整体比赛时长在平衡规则方面存在难度。他提到，目前的F1比赛有时可以采用一次进站策略完成，并认为需要更多关于进站的规则来增加变数。

• 埃斯特班·奥康: 奥康则认为，部分比赛，尤其是像新加坡那样时长超过两小时的比赛，确实可以考虑缩短。但他觉得像MotoGP那样每个周末都举办冲刺赛就有些过犹不及了。他强调，F1采取“少即是多”（less is more）的策略，通过稀释赛事来制造期待感，或许更为有利。“我们生活在一个消费主义的时代，渴望更多看点、更多表演，而且频率要更高，但有耐心去等待一场比赛也是很棒的，”他说道。

宏观图景

F1一直在寻求变革，以吸引新观众并留住现有粉丝。关于比赛时长和赛制的讨论，正是这项努力的一部分。关键在于如何在保持体育运动精髓的同时，满足现代观众的需求，找到一个平衡点。

后续

斯蒂法诺·多梅尼卡利CEO很可能会在综合考虑包括车手意见在内的各方观点后，最终确定F1未来的赛制。关于革新F1观赛体验的讨论将持续进行。