汉密尔顿在COTA冲刺赛表现亮眼，正赛期望再创佳绩

何以如此重要:

汉密尔顿对法拉利SF-25的日益适应和出色表现，预示着车队内部动态的重大转变。在赛季初期勒克莱尔常占上风的挑战后，汉密尔顿能够稳定超越队友，表明其势头强劲，这对法拉利的车队总冠军目标和他本人渴望获得红牛（Scuderia）首个领奖台至关重要。

细节亮点:

• 冲刺赛表现: 在奥斯汀冲刺赛中以P4完赛，显著领先查尔斯·勒克莱尔。他形容赛车在正赛模式下（race trim）的节奏“尚可”，“比排位赛稍好”。
• 避开混乱: 汉密尔顿巧妙地避开了在第一弯由费尔南多·阿隆索、尼科·霍肯伯格、奥斯卡·皮亚斯特里和兰多·诺里斯引发的混乱事故，该事故导致多人退赛。他承认自己当时并未将赛车置于完美位置，但看到阿隆索在内线时，他向右变线，为勒克莱尔留下了空间。
• 领奖台期望: 尽管冲刺赛未能进入前三，汉密尔顿仍对正赛争夺领奖台表示乐观，并希望在正式排位赛中有更强表现。
• 纪录警示: 他距离成为为法拉利出场次数最多但未登上领奖台的车手仅一步之遥。COTA（美洲赛道）历史上对他有利的条件，可能是打破这一尴尬纪录的关键。

展望未来:

鉴于COTA（美洲赛道）是汉密尔顿历史表现一贯出色的赛道，所有人的目光将聚焦于他的排位赛表现和比赛策略。如果他能保持当前势头并避免进一步的事故，法拉利获得领奖台将是很有可能的事情。这将是汉密尔顿打破在车队领奖台荒以及法拉利巩固其竞争地位的关键一步。在COTA取得好成绩将进一步验证汉密尔顿对SF-25的适应能力，并为赛季后半段积累关键动力。