汉密尔顿炮轰法拉利轮胎预热速度“太离谱”

刘易斯·汉密尔顿在荷兰大奖赛排位赛后，将法拉利的轮胎准备工作形容为“太离谱（nuts）”。他透露，自己需要两个预热圈才能让倍耐力轮胎达到工作温度，而麦克拉伦和梅赛德斯的对手仅需一圈。这一失误导致这位七届世界冠军仅排在第五位，距离杆位获得者兰多·诺里斯慢了三个多十分之一秒，也暴露了 SF-26 在赞德沃特赛道的关键运行缺陷。

为什么这很重要

在现代 F1 排位赛中，轮胎温度决定一切。法拉利无法像竞争对手那样迅速激活轮胎，这让汉密尔顿及其队友夏尔·勒克莱尔付出了惨痛代价。考虑到赛会最后几分钟有降雨威胁，汉密尔顿在冲刺圈前多花掉的 75 秒，如果遇上天气提前恶化，可能会彻底毁掉法拉利的排位赛。

详细情况

• 成绩惨淡：汉密尔顿以 1:11.494 位列第五，勒克莱尔第六。两人都无法在单圈预热后让 SF-26 发挥最大性能。
• 缺乏信心：汉密尔顿解释称，即使经过一个出库圈和一个专门的预热圈，轮胎在进入 1 号弯时仍未准备好，导致他不敢全力进攻。
• 竞争力差距：麦克拉伦和梅赛德斯车手在极少预热的情况下便跑出了竞争性成绩，表明法拉利在轮胎操作或低温环境下的赛车特性方面处于劣势。
• 其他问题：受冲刺赛排位赛设定的影响，汉密尔顿还经历了右前轮抱死，但他强调轮胎温度才是速度缺失的主因。

后续关注

尽管遭遇挫折，汉密尔顿对赛车平衡的改善表示认可，并以勒克莱尔在冲刺赛中更强的长距离速度证明法拉利在周日有机会追回损失。如果 SF-26 这种缓慢的预热特性能转化为正赛中更低的轮胎衰减，法拉利或许能将排位赛的弱点转化为战略优势，但解决该问题依然至关重要。