FIA确认2027年F1引擎重大改革：采纳车手反馈

FIA与车队负责人、FOM及五家动力单元制造商会议后，确认2027赛季将引入重大动力单元变革。这一决定源于车手们认为近期迈阿密大奖赛的调整不足以改善比赛观赏性。

为何重要

多年来复杂的混合动力系统主导比赛策略，此次改革旨在回归以车手为核心的纯粹驾驶风格。通过降低对能量回收的依赖并提升内燃机输出，比赛策略或将被重塑，超车将更依赖原始动力而非电池管理。

细节

• 原则性达成的新方案将燃油流量提升，使内燃机功率增加约50kW（约67马力），同时将ERS部署功率降低相同的50kW。
• 这一平衡调整意在减少能量回收与部署对比赛性能的影响，让排位赛和正赛对车手而言更加直接。
• 会议评估了迈阿密大奖赛的修正案，后者提升了安全性并减少了过度收集。FIA表示迈阿密未出现实质性问题，并计划针对起步和湿地条件进一步调整。
• 加拿大大奖赛将评估一项视觉信号改进方案。
• FIA将与车队及动力单元制造商进一步技术讨论，完善最终方案，随后进行世界汽车运动理事会电子投票。

下一步

提案完善后将正式提交，由动力单元制造商投票。若获批准，新规则可能根本改变竞争格局，尤其是对在现行2026规则下重金投入ERS技术的车队。这项运动显然致力于听取车手反馈，确保比赛观赏性始终优先。