FIA确认2026赛季车辆规则变更 将在迈阿密站试点

核心更新 – FIA周一宣布，已敲定2026赛季F1赛车的技术与赛事调整方案。重点包括qualifying能量上限、赛中boost上限、湿天抓地力和起跑安全。方案将提交世界汽车运动理事会投票，若获通过，将在迈阿密站进行试点。

为什么重要

• 车手抱怨现行能量回收规则导致qualifying过度全油门，赛中速度差距拉大。
• 低抓地和起跑加速不一致引发安全隐患，易导致连环碰撞。
• 通过提前收紧规定，FIA希望在2026赛季保留超车机会，同时提升赛道安全与可预见性。

细节

• Qualifying – 最高充电上限从8 MJ降至7 MJ；峰值功率提升至350 kW（原250 kW）；低能量赛事从8场增至12场。
• 赛中 – Boost功率上限+150 kW（若车载更高则取更高）；关键加速区MGU‑K仍为350 kW，其余区降至250 kW，限制突进速度。
• 湿天 – 中性胎温目标上调以提升初始抓地；ERS最大扭矩下降帮助控制；后灯信号简化，视觉提示更清晰。
• 起跑 – 新低功率起跑检测自动启动MGU‑K，防止起步过慢；闪烁后灯和侧灯警示后车；在排位圈起点重置能量计数，修正已知不一致。

接下来

• 方案仍需世界汽车运动理事会批准。
• 获批后将在迈阿密站首次实测，获取现场数据。
• FIA将在完整赛季前收集性能和车手反馈，以最终敲定2026赛历规则。