F1达成一致：2026赛季中期规则调整方案出炉

本周一，所有F1车队、动力单元制造商和国际汽联（FIA）就一套2026赛季中期规则调整方案达成一致。这些调整旨在加强比赛起步安全、限制极端动力提升（boost），并鼓励排位赛中全力冲刺的单圈。大部分新规将在迈阿密大奖赛首次亮相，前提是获得世界汽车运动理事会的批准。

为何重要：

随着混合动力赛车在弯道出口速度越来越高，这些调整旨在保护车手安全，同时保留让排位赛充满看点的能量回收争夺战。通过限制动力提升峰值，超车机会得以保留，同时不会增加撞车风险。

具体细节：

• 排位赛：每圈能量回收上限降至7兆焦；超级剪辑模式（super-clip）功率提升至350千瓦，以减少能量回收的爆发性需求。
• 动力提升：额外功率上限为+150千瓦；非加速区功率限制在250千瓦，以平滑速度差。
• 比赛起步与湿地：低功率起步检测将自动触发MGU-K和闪烁灯光提示；ERS输出降低，同时提高轮胎保温毯温度以增强抓地力。

后续安排：

该方案正等待国际汽联世界汽车运动理事会的正式批准——主席称这一步只是例行程序。若获批准，迈阿密站将成为首场实施新规的比赛。之后，国际汽联将在夏休期前评估新规的影响。