国际汽联就2024赛季F1超支上限违规传闻发声

国际汽联介入 F1 2024 赛季超支上限违规传闻

国际汽联（FIA）已发布声明，回应有关多家F1车队涉嫌违反2024赛季成本上限（Cost Cap）的猜测。

为何重要：

2021年引入的F1成本上限旨在创造公平竞争环境并促进财务可持续性。任何违规行为，尤其是重大的，都会损害规则的公信力，并可能导致严厉处罚，影响车队竞争力和运动声誉。

细节：

• 传闻四起：在墨西哥城大奖赛围场中，流传着关于2024赛季存在一起“轻微程序违规”和一起“更为严重的违规”的说法。
• 成本上限基准：基本成本上限为1.35亿美元，但考虑到通胀调整，车队每年可支出范围约为1.5至1.6亿美元。
• 包含费用：规定涵盖了体育和技术领域，即与性能相关的支出，包括绝大多数直接影响赛车性能的运营成本。
• 排除费用：值得注意的是，最高薪的三名员工、车手薪资以及市场营销费用不计入成本上限。
• FIA的态度：FIA在墨西哥城大奖赛媒体日发布声明，重申其不评论“个别提交”的成本上限事宜。他们确认“成本上限管理部门正在完成对2024赛季提交材料的审查”，一旦所有评估完成，结果将“很快公布”。

大局观：

这并非车队首次面临成本上限合规审查。2022年，红牛和阿斯顿·马丁就被发现违反了2021赛季的规定：

• 阿斯顿·马丁：因程序违规被罚款45万美元。
• 红牛：被判“轻微超支”（低于成本上限的5%），被罚款700万美元，风洞测试和CFD使用受到10%的限制。此处罚严重影响了其研发能力。

下一步：

FIA对2024赛季提交材料的审查接近尾声，预计很快将公布结果。赛车界将密切关注，因为任何重大违规的发现都可能导致实质性处罚，甚至可能重塑车队排名和未来赛季的研发方向。透明度和严格执法对维护F1的公信力至关重要。