Brown就美 G P冲刺赛撞车事件撤回对胡肯伯格的指责

迈凯伦CEO扎克·布朗（Zak Brown）在美 G P冲刺赛中，曾因两位车队车手退赛，公开指责哈斯车队的尼克·胡肯伯格（Nico Hülkenberg）是导致1号弯事故的罪魁祸首，称其为“业余般的驾驶”。

然而，在事后审查了事发录像后，布朗迅速撤回了他的说法，并表示赞同赛会干事将此次碰撞判定为“比赛事故”的决定。

胡肯伯格在此之前一直坚称自己无处可躲，他乐于见到布朗态度的转变。

为何重要:

扎克·布朗迅速公开撤回对胡肯伯格的指责，凸显了 F1 赛场在关键时刻的巨大压力和即时反应。这也再次证明了赛后复盘对于形成准确判断、避免车队间不必要的摩擦至关重要。

详情:

• 初期指责: 冲刺赛结束后，布朗立即向_Sky Sports F1_表达不满：“太糟糕了。我们的两位车手都没责任。这简直是业余驾驶……明显是尼克撞上了奥斯卡（皮亚斯特里），他根本不该出现在那里。”
• 复盘与撤回: 几小时后，在查看了碰撞录像后，布朗承认：“我已经复盘了，我想我改变了看法。我真的不能把责任算在尼克头上……但我认为责任不在尼克。”
• 赛会判罚: 1号弯的多车碰撞被赛会正式判定为比赛事故，未归咎于任何一位车手。
• 胡肯伯格的立场: 尼克·胡肯伯格一直表示，事发时他没有闪转空间。“我们当时都在全力比赛。费尔南多（阿隆索）占据了内线，但我知道他要强行切入，可我不知道他到底在哪儿……然后奥斯卡突然且激进地切了进来。”
• 胡肯伯格的回应: 得知布朗撤回声明后，胡肯伯格笑着说：“很好。那我们都达成一致了。这仍然令人沮丧和失望，因为赛车性能很强，如果能保持住，本可以得分。”

字里行间:

这次事件展现了 F1 赛事中，即使是车队高层也存在的纯粹情感和激烈的竞争。布朗最初毫不掩饰的批评，紧随其后的是迅速而公开的撤回，既反映了这项运动的激烈程度，也体现了他勇于承认错误的良好意愿。对胡肯伯格而言，尽管错失了得分机会，但能获得布朗和赛会的认可，也带来了一丝慰藉，巩固了他的职业声誉。

后续:

尽管冲刺赛撞车事故的直接后续影响已经平息，但焦点已迅速转向周日的正赛。迈凯伦和索伯车队都将致力于在本场比赛中发挥赛车优势，并尽力避免再次发生首圈事故。对胡肯伯格而言，在正赛中取得优异表现将是他真正放下冲刺赛失分遗憾的关键。