阿斯顿·马丁首轮2026赛季测试后承认‘大量工作’待完成，但看到潜力

阿斯顿·马丁为2026年F1赛季进行的首周季前测试，揭示了巨大的性能差距和一场与时间的赛跑。车队负责人迈克·克拉克承认赛车有“潜力”，但车队进度已经落后。车手兰斯·斯特罗尔的评估则更为严峻，在巴林测试中排名接近垫底后，他暗示赛车可能比领先车队慢多达四秒。

为何重要：

2026赛季对阿斯顿·马丁而言是一次重大重启，需要整合全新的本田动力单元以及传奇设计师阿德里安·纽维的领导。测试中的坎坷开局突显了协调这些高调变革所面临的巨大挑战。随着赛季揭幕战临近，车队必须快速排除新套件的问题，以避免在新规则时代伊始就处于劣势——这是建立竞争势头的关键时期。

详情：

• 性能现实检验：兰斯·斯特罗尔在第三天测试中位列第15名，仅领先于另外两名车手，这导致他做出了令人担忧的估计：与顶级车队存在四秒差距。
• 领导层观点：迈克·克拉克直言不讳，表示本周的主要教训是“我们有很多工作要做”，并且尽管相信这套方案的内在潜力，但车队目前尚未达到某些竞争对手的水平。
• 整合挑战：克拉克强调了核心问题：整合新车、新技术套件以及本田等新合作伙伴，产生了复杂的工作量，使车队进度延迟，这在测试中未涂装的赛车上可见一斑。
• 开发优先级：在巴塞罗那的初步试航和巴林测试都专注于基本功能——“让车跑起来”——以及排除众多小问题，这消耗了本应用于性能分析和开发的时间。

后续展望：

时间是车队最大的敌人。克拉克警告说，在下一次测试前“时间不多了”，这迫使车队必须制定严格的优先级列表，以首先解决最关键的问题。当前的目标是获得一个稳定可靠的平台，以便正确分析赛车的弱点和改进潜力。未来几周将是对阿斯顿·马丁加速其开发曲线、释放在新F1规则时代成为有力竞争者所需性能的关键考验。