阿隆索墨西哥站周五表现强劲，态度审慎乐观

费尔南多·阿隆索在墨西哥城揭幕日后表现出谨慎的乐观。在原本被认为会暴露阿斯顿马丁弱点的赛道上，AMR26 展现出了出人意料的竞争力。

他在第一节自由练习赛（FP1）中排名第七，随后在下午下滑至第 12 位。但在 FP2 中，他与查尔斯·勒克莱尔的差距仅为 0.769 秒——对于一个本赛季此前差距经常以“秒”计算的车队来说，这无疑是一个巨大的进步。

为什么这很重要

墨西哥赛道海拔高达 2,200 米，这对动力单元、刹车和冷却系统是极大的考验，且漫长的直道本应让搭载本田引擎的赛车吃亏。然而，阿斯顿马丁周五以第七快赛车的成绩收官，这暗示着车队在赛季最后阶段取得了实质性进展。

关键细节

• 差距缩小：阿隆索在 FP1 中落后勒克莱尔 1.229 秒，而在 FP2 中将差距缩短至 0.769 秒，远低于赛季初的水平。
• 赛道特性：佩德罗·德拉罗萨指出，第一扇区的一系列低速弯和最后一扇区的二档行驶恰好发挥了赛车的优势。
• 技术重点：目前主要担忧的是冷却问题而非涡轮迟滞（turbo lag）。德拉罗萨赞扬了本田在应对高海拔环境时有效地中和了迟滞感。
• 车队状况：另一侧的车库表现较差。贾克·克劳福德在 FP1 中停车，导致兰斯·斯特罗尔在 FP2 中一直在苦苦寻找合适的赛车调校。
• 车手感受：阿隆索淡化了低下压力带来的挑战，表示赛车的感受与前几年在这里开车时“非常相似”。

接下来的重点

如果车队能在周末剩余时间内管理好温度，周六的排位赛将验证周五的速度是真实的竞争力还是仅限于该赛道的特性。阿隆索的评价很克制：没有大问题，但仍有许多需要证明。