2026年墨西哥城大奖赛 FP1：勒克莱尔领跑，赫塔成功获得超级执照

查尔斯·勒克莱尔（Charles Leclerc）在墨西哥城大奖赛的首场练习赛中表现出色，以1:18.128的成绩领跑，领先基米·安东内利（Kimi Antonelli）0.659秒。不过，比起成绩单，本场练习赛更受关注的是新面孔的登场：梅赛德斯替补车手弗雷德·维斯蒂（Fred Vesti）位列第三，而科尔顿·赫塔（Colton Herta）终于为凯迪拉克（Cadillac）完成了超级执照的最后考核。

为什么这很重要

由于墨西哥城的高海拔特性，FP1 的数据往往具有特殊性。稀薄的空气会降低下压力并给冷却系统带来极大挑战，因此车队通常将首小时视为数据收集阶段，而非实力的绝对风向标。尽管如此，勒克莱尔的成绩比他领跑的2025年 FP1 还要快，这对法拉利在赛季收官阶段是一个积极的信号。

关键细节

• 赛道状况：勒克莱尔在抓地力较低且布满灰尘的赛道上跑出 1:18.128，领先安东内利的梅赛德斯赛车 0.659 秒。
• 替补表现：代表乔治·拉塞尔（George Russell）出战的维斯蒂在所有替补车手中表现最佳，排名第三。
• 技术故障：奥迪车手弗雷迪·斯莱特（Freddie Slater）的练习被发动机问题干扰，随后他带着仍安装在侧箱上的冷却风扇重新出赛。
• 执照达成：赫塔为凯迪拉克完成了 30 圈，轻松超过了获得 F1 超级执照所需的 24 圈要求。

接下来的看点

随着 FP2 和 FP3 的进行，赛道抓地力将大幅提升，领先阵营后的排名通常会发生剧烈波动。目前最大的悬念是：一旦赛道橡胶堆积（rubber-in），且梅赛德斯、红牛和迈凯伦全面提升动力单元输出后，法拉利的早期优势能否维持。