勒克莱尔领跑墨西哥城FP1，青训车手席卷赛道

夏尔·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 在 2026 年墨西哥城大奖赛的首次自由练习赛 (FP1) 中强势领跑。他使用软胎在埃尔曼诺斯·罗德里格斯赛道跑出 1分18秒128 的最快圈速，领先梅赛德斯的基米·安东内利 (Kimi Antonelli) 0.659 秒。值得关注的是，法拉利是唯一一家让正赛车手全部出战的车队，其余车队均由青训或替补车手接管 FP1。

核心影响

本次练习赛比周六的排位赛和周日的正赛早 90 分钟开始。由于赛道表面起初较为积尘，抓地力随橡胶的堆积而逐分钟提升。因此，目前的成绩单更多反映的是赛道演变和轮胎时机，而非纯粹的性能速度——但勒克莱尔的领先幅度以及梅赛德斯年轻车手的速度依然令人瞩目。

详细情况

• 安东内利以 1分18秒787 排名第二，而替补乔治·拉斯尔的 弗雷德里克·维斯蒂 (Frederik Vesti) 仅慢 0.074 秒位列第三，梅赛德斯两辆车均进入前三。
• 刘易斯·汉密尔顿排名第四，落后勒克莱尔 0.738 秒。
• 在红牛车队顶替马克斯·维斯塔潘的 岩佐 步梦 (Ayumu Iwasa) 使用中性胎跑出 1分19秒113，排名第五，表现惊艳。
• 阿尔派的皮埃尔·加斯利排名第六，随后是费尔南多·阿隆索、奥斯卡·皮亚斯特里、奥利弗·比尔曼和阿维德·林德布拉德。
• 皮亚斯特里在 MCL40 上始终未能找到理想平衡，落后 1.248 秒，并与莱昂纳多·福纳罗利一同在第一扇区冲出赛道。
• 事故方面：伊萨克·哈贾尔的红牛赛车遭遇动力单元问题，弗雷迪·斯莱特的奥迪赛车因技术故障停赛，而杰克·克劳福德在 1 号弯停下阿斯顿·马丁赛车，引发了短暂的虚拟安全车 (VSC)。

后续关注

勒克莱尔的基准圈是在抓地力尚不足的赛道上跑出的。随着 FP2 和 FP3 的进行，赛道橡胶堆积将使各车队成绩迅速趋同。届时，那些派出新人的车队将揭开真正的竞争力面纱。