钱德霍克：在 Tsolov 试车之际，解雇 Lawson 将是不公平的

在尼古拉·措洛夫（Nikola Tsolov）于墨西哥城站 FP1 驾驶赛车后，利亚姆·劳森（Liam Lawson）在 Racing Bulls 的前途引发热议。但 Sky Sports 的评论员认为，如果在 2027 年前替换这位新西兰车手将是不公正的。劳森目前积 77 分排名第九，在 18 场比赛中 13 场得分，助力车队在制造商积分榜上位列第五。

为什么这很重要

Racing Bulls 尚未确认 2027 年的车手阵容。措洛夫的练习赛首秀表明红牛正在评估这位 F2 亚军。但现在的 Racing Bulls 不再仅仅是“人才培养基地”，而是一支拥有独立赞助商和身份的竞争性中游车队。用一名未经证明的新手替换一名已证明实力的车手，风险极高。

核心细节

• 卡伦·钱德霍克 (Karun Chandhok) 指出，考虑到劳森在从红牛降级后依然表现强劲，如果将其解雇将是“F1 历史上最不公平的决定之一”。
• 大卫·克罗夫特 (David Croft) 质疑，在车队追求历史最佳第五名的过程中，24 岁的劳森为何不再被视为具备潜力的车手。
• 杰米·查德威克 (Jamie Chadwick) 将此情况与梅赛德斯晋升基米·安东内利相比，但指出梅赛德斯的选择更少。她认为无需立即决定，建议将措洛夫安排在 Super Formula 作为储备车手。
• 措洛夫的表现：FP1 排名第 12 位，落后于查尔斯·勒克莱尔 1.476 秒，比阿尔维德·林德布拉德慢 0.1 秒。
• 钱德霍克对其认为措洛夫是更佳选择的所谓“数据支持”表示怀疑。

接下来的走向

Racing Bulls 必须在劳森的稳定性与措洛夫的潜力之间做出权衡。如果他们认定这位 F2 车手是未来的超级巨星，决定将变得困难——但基于目前的证据，劳森的表现足以保住席位。