Piloto da Haas, Oliver Bearman, chocado com revolucionária asa traseira giratória da Ferrari

Por que isso importa

O piloto da Haas, Oliver Bearman, descreveu sua reação de choque ao ver pela primeira vez a revolucionária asa traseira giratória da Ferrari durante os testes de pré-temporada. Inicialmente, ele confundiu o dramático giro de 225 graus com uma falha mecânica.

Os detalhes

O sistema inovador do SF-26, que se inverte visualmente nas retas, instantaneamente virou assunto principal no paddock e recebeu aprovação regulatória da FIA.

• Impacto visual: O elemento da asa pode girar aproximadamente 225 graus nas retas, alterando drasticamente o perfil aerodinâmico.
• Objetivo técnico: Reduzir o arrasto nas retas enquanto mantém downforce nas curvas, mais uma tentativa inovadora na aerodinâmica ativa.
• Conformidade: Apesar do design radical, a Ferrari trabalhou em estreita colaboração com a FIA para garantir total conformidade com o regulamento técnico.

O que vem a seguir

Com a estreia da temporada no GP do Bahrein se aproximando, todos os olhos estarão no desempenho e confiabilidade desta asa giratória em condições reais de corrida. Se ela se tornará uma arma crucial para a Ferrari desafiar a hegemonia da Red Bull será um dos principais pontos de interesse no início do campeonato.