Russell: Red Bull ainda lidera na liberação de energia, mas Mercedes reduz a diferença

George Russell afirma que a Red Bull ainda lidera na liberação de energia após os testes da Bahrein, mas a Mercedes reduziu o déficit para um nível administrável. Seis dias de dados no Bahrein permitiram que os carros com motor Mercedes fizessem ganhos rápidos, transformando uma diferença antes 'assustadora' de um segundo por volta em uma margem contestável. Na era híbrida de 2026, o timing da liberação da bateria é a nova alavanca de desempenho, e as corridas de abertura revelarão quem sabe apertar o botão no momento certo.

Por que isso importa:

• A liberação agora supera a vantagem aerodinâmica, tornando a estratégia da bateria a chave para o tempo por volta.
• A Mercedes reduzindo a diferença revive uma luta de três equipes por vitórias, aumentando as apostas no campeonato.

Os detalhes:

• Russell diz que a liberação da Red Bull ainda parece a mais forte do grid após os testes da Bahrein.
• Os carros com motor Mercedes reduziram o déficit estimado anteriormente de um segundo por volta para uma margem contestável ao longo de seis dias.
• Os testes deram seis dias para ajustar os mapas de liberação, enquanto Melbourne oferece apenas três horas de treinos livres antes da corrida.

O que vem a seguir:

• O Albert Park, em Melbourne, será o primeiro teste real das táticas de liberação em condições de corrida.
• A Mercedes visa converter os ganhos dos testes em ritmo de classificação e corrida, mirando pódios.