Por que é importante
Bottas perdeu sua vaga na Sauber nesta temporada, mas está perto de um retorno à F1 com a Cadillac para 2026. Essa penalidade não cumprida pode afetar sua primeira corrida de volta, destacando uma brecha que a FIA pretende corrigir para futuras sanções.
O contexto
- Penalidade Original: No Grande Prêmio de Abu Dhabi de 2024, os comissários impuseram a Bottas uma "perda de cinco posições no grid para a próxima corrida em que o piloto participar".
- Não Cumprida: Como Bottas tem atuado como piloto reserva da Mercedes nesta temporada, ele não teve a oportunidade de cumprir a penalidade.
A mudança de regra
- Novo Regulamento: A FIA alterou suas regras durante o inverno, estipulando que as penalidades de perda de posições no grid devem ser cumpridas "na próxima Sprint ou Corrida em que o piloto participar no período subsequente de doze (12) meses".
- Equívoco: Alguns acreditaram que essa mudança anularia a penalidade de Bottas.
- Realidade: Isso está incorreto. Mudanças de regras não alteram ou rescindem retroativamente decisões tomadas sob regulamentos anteriores.
Próximos passos
- Penalidade Mantida: O The Race confirmou que a penalidade de Bottas permanece ativa. A nova redação para 2026 se aplica apenas a futuras sanções.
- Sem Mecanismo de Rescisão: Um porta-voz da FIA confirmou que atualmente "não há mecanismo para alterar retroativamente a penalidade que foi aplicada sob os regulamentos em vigor na época".
- Prevenção Futura: A mudança de regra foi especificamente projetada para evitar penalidades indefinidas semelhantes no futuro.
- Outros Pilotos Afetados: Bottas não está sozinho. Jenson Button ainda carrega uma penalidade de três posições no grid do Grande Prêmio de Mônaco de 2017, e Robert Shwartzman tem uma penalidade de cinco posições do Grande Prêmio do México do ano passado.