잔드보르트 스피드 트랩: 맥라렌의 페이스가 최고 속도보다 앞선 이유

잔드보르트에서 열리는 올 시즌 마지막 네덜란드 그랑프리는 F1의 중요한 역설을 보여줍니다. 즉, 단순히 직선 주로에서의 최고 속도가 항상 전체적인 지배력을 보장하지는 않는다는 것입니다. 일부 팀이 스피드 트랩에서 우위를 점했지만, 맥라렌의 뛰어난 다운포스와 공기역학적 효율성이 레이스 페이스를 주도했습니다.

중요성

잔드보르트의 좁고 다운포스가 높은 레이아웃은 추월을 어렵게 만들며, 순수한 직선 속도보다는 코너링 그립과 공기역학적 효율성의 중요성을 강조합니다. 이러한 역동성은 종종 이러한 서킷에서의 레이스 결과에 결정적인 영향을 미칩니다.

주요 내용

• 스피드 트랩의 의외성: 알렉스 알본과 카를로스 사인츠는 예선에서 스피드 트랩 최고 기록을 세우며, 특히 타르잔 코너 진입 전 직선 구간에서의 잠재력을 보여주었습니다.
• 맥라렌의 지배: 오스카 피아스트리와 랜도 노리스는 최고 속도 면에서는 상대적으로 느렸지만, 맥라렌 MCL39는 잔드보르트의 중속 코너에서의 공기역학적 효율성 덕분에 타의 추종을 불허하는 한 바퀴 페이스와 전반적인 그립을 보여주었습니다. 이는 맥라렌을 강력한 우승 후보로 만듭니다.
• 베르스타펜의 홈 레이스 도전: 막스 베르스타펜의 홈 레이스 우승이 순수한 페이스만으로는 어려워 보이지만, Q3에서 그가 기록한 놀라운 중간 섹터 기록은 '막스 매직'과 함께 레드불의 잠재력을 암시합니다.
• 미드필더 경쟁 주시: 카를로스 사인츠는 9번 그리드에서 출발합니다. 그의 윌리엄스 FW47은 직선에서 빠르며, 금요일 미디엄 타이어를 사용한 롱런 페이스는 그가 미드필더 싸움에서 다크호스가 될 수 있음을 시사합니다.

레이스 전략 분석

• 타이어 선택: 대부분의 팀은 미디엄-하드 타이어 원 스톱 전략을 예상합니다. 이 전략은 잔드보르트에서 흔히 발생하는 비나 세이프티카 상황에 대비할 수 있게 해줍니다.
• 언더컷 잠재력: 피렐리는 작년에 이곳에서 언더컷 전략이 매우 효과적이었다고 언급했으며, 이는 레이스 전략을 고려할 때 또 다른 중요한 요소입니다.

앞으로의 전망

일요일 네덜란드 그랑프리는 오스카 피아스트리와 랜도 노리스 사이의 맥라렌 내전이 될 가능성이 높습니다. 하지만 잔드보르트는 예측 불가능한 곳입니다. 전략 변화, 세이프티카 또는 갑작스러운 날씨 변화가 와일드카드로 작용할 수 있으며, 이때 막스 베르스타펜과 카를로스 사인츠를 포함한 추격 그룹이 기회를 노릴 것입니다.