윌리엄스 보스, 바르셀로나 시험주행 포기 '고통스러운 결정' 변호

윌리엄스 팀 프린시펄 제임스 보울스가 시즌 전 바르셀로나 셰이크다운(시험주행)을 포기한 팀의 전략적 선택을 변호하며, 놓친 주행 시간은 "엄청나게 고통스럽지만" 필요했다고 밝혔다. 이 결정은 개막전을 위한 예비 부품과 업데이트에 우선순위를 두기 위해 내려졌으며, 새로운 FW48이 바레인 테스트와 그 이후를 위해 제대로 준비되도록 하기 위함이었다. 이 차량은 모든 의무 충돌 테스트를 통과한 상태다.

왜 중요한가:

소중한 시즌 전 트랙 시간을 포기하는 것은 어떤 F1 팀에게나 큰 도박이다, 특히 윌리엄스처럼 재건 중인 팀에게는 더욱 그렇다. 이 선택은 2026년 대대적인 기술 규정 변경 아래 팀들이 직면한 엄청난 압력과 물류적 도전을 부각시키며, 즉각적인 데이터 수집과 장기적인 레이스 준비 사이의 계산된 트레이드오프를 강요하고 있다.

세부 내용:

• 보울스는 2026년형 FW48이 모든 의무 충돌 테스트를 통과했으며, 2월 11일 공식 바레인 테스트에 대비해 200km 필름링 데이를 사전에 계획 중이라고 확인했다.
• 바르셀로나를 포기한 핵심 이유는 새로운 차량의 전례 없는 복잡성 때문이었다. 보울스는 이 차량이 이전 모델보다 "약 3배 더 복잡하다"고 설명하며, 이로 인해 팀의 생산 시스템이 압도되고 부품 지연이 발생했다고 말했다.
• 그는 팀이 어렵사리 셰이크다운을 준비할 수는 있었지만, 그 대가가 너무 크다고 판단했다고 밝혔다. 그렇게 하면 "바레인, 멜버른 및 그 이후의 레이스에 필요한 예비 부품, 구성 요소 및 업데이트에 대한 영향이 완전히 뒤집혔을 것"이라고 설명했다.
• 평가 결과, 춥고 습한 바르셀로나 조건에서 주행하는 것은 가상 트랙 테스트를 수행하고 초반 레이스 주말에 필요한 예비 부품 풀을 확보하는 것과 비교해 "제로 포인트(이득이 없다)"라는 결론이 났다.

다음은 무엇인가:

모든 시선은 FW48이 마침내 바레인에서 트랙에 오를 때 윌리엄스의 성과에 쏠릴 것이다. 팀의 전략적 희생은 개막전에서의 신뢰성과 페이스로 평가받을 것이다. 만약 차량이 시작부터 경쟁력 있다면, 놓친 셰이크다운은 자원 관리의 걸작으로 여겨질 것이다. 문제가 발생한다면, 실제 주행의 부족은 강도 높은 검증을 받게 될 것이다.