베르스타펜, 맥라렌 듀오 사고로 미국 GP 스프린트 우승

막스 베르스타펜이 미국 그랑프리 스프린트 레이스에서 짜릿한 승리를 거머쥐었습니다. 혼란스러운 첫 랩에서 맥라렌의 오스카 피아스트리와 랜도 노리스가 모두 사고로 리타이어하면서 베르스타펜에게 기회가 찾아왔습니다. 마틴 브런들로부터 '데몰리션 더비(난투극)'라 불린 이 사고는 챔피언십 판도에 큰 영향을 미쳤습니다.

왜 중요한가:

• 코스 오브 아메리카스(COTA)에서의 혼란스러운 출발은 드라이버 챔피언십, 특히 맥라렌의 피아스트리와 노리스에게 치명적이었습니다.
• 베르스타펜의 우승은 그의 선두를 더욱 공고히 하고 경쟁자들과의 격차를 벌렸으며, 이는 경쟁자들의 불운을 capitalized하는 것의 중요성을 강조합니다.
• 이번 사고는 공격적인 첫 랩 배틀의 내재된 위험성과 F1 스프린트 레이스에서 순식간에 상황이 바뀔 수 있음을 보여줍니다.

세부 사항:

• COTA의 1번 코너에서 발생한 첫 랩 '데몰리션 더비'에는 오스카 피아스트리, 랜도 노리스, 니코 휠켄버그가 연루되었습니다.
• 3번 그리드에서 출발한 피아스트리는 1번 코너 진입 시 노리스를 먼저 공략하려 했습니다. 피아스트리가 안쪽으로 파고들려는 순간, 4번 그리드에서 출발한 자우버의 니코 휠켄버그와 충돌했습니다.
• 이 충돌은 도미노 효과를 일으켰습니다. 피아스트리가 노리스와 부딪히면서 노리스를 스핀시키고 그의 왼쪽 리어 휠을 파손시켰습니다.
• 피아스트리의 맥라렌은 상당한 서스펜션 손상을 입었고, 두 드라이버 모두 스프린트 레이스에서 리타이어해야 했습니다.
• 추가 피해자: 애스턴 마틴의 페르난도 알론소 역시 1번 코너 혼란 상황에서 사고를 당해 리타이어했습니다.
• 세이프티 카: 다수의 사고로 인한 광범위한 파편 때문에 5랩 동안 긴 세이프티 카가 운영되었습니다. 이후 15랩에서 랜스 스트롤(애스턴 마틴)과 에스테반 오콘(하스)의 충돌로 또 다른 세이프티 카가 발동되었고, 이 상황에서 레이스가 마무리되었습니다.
• 베르스타펜의 레이스: RB21의 후륜 성능 저하에 대한 불만을 표시했음에도 불구하고, 베르스타펜은 8랩에서 메르세데스의 조지 러셀의 도전을 뿌리치고 우승을 확정 지었습니다.
• 기타 완주자: 조지 러셀(메르세데스)이 2위, 카를로스 사인츠(윌리엄스)가 3위를 차지했으며, 루이스 해밀턴(페라리)과 샤를 르클레르(페라리)가 5위 안에 들었습니다. 알렉산더 알본(윌리엄스)과 츠노다 유키(레드불)는 각각 6위와 7위로 포인트를 획득했습니다.
• 마지막 포인트: 올리버 베어맨(하스)이 8위로 처음 완주했지만, 트랙 밖으로 나가 이점을 얻은 것에 대한 10초 페널티로 인해 키미 안토넬리(메르세데스)가 마지막 포인트(8위)를 얻었고, 베어맨은 15위로 밀려났습니다.

큰 그림:

• 이번 스프린트 레이스는 예기치 못한 사고로 챔피언십 판도가 얼마나 빠르게 변할 수 있는지를 보여준 대표적인 사례입니다. 피아스트리와 노리스가 잃은 포인트는 시즌이 진행될수록 더욱 중요해질 것입니다.
• 시즌 중 보고된 차량 문제에도 불구하고 혼란을 헤치고 우승을 차지한 베르스타펜의 능력은 그의 챔피언십 자질과 레드불의 강력한 패키지를 잘 보여줍니다.

앞으로의 과제:

• 맥라렌은 메인 그랑프리를 위해 차량 복구에 총력을 기울일 것입니다. 두 드라이버 모두 손상 정도와 잠재적인 부품 교체에 따라 최하위 그리드에서 출발하거나 추가 그리드 페널티를 받을 수 있습니다.
• 이번 사고는 스프린트 레이스 포맷과 공격적인 레이싱과 안전의 균형에 대한 논의를 더욱 촉발할 것으로 예상됩니다.
• 베르스타펜은 이 기세를 몰아 메인 레이스에서도 챔피언십 선두를 더욱 벌리려 할 것이며, 메르세데스와 페라리는 레드불의 약점을 공략할 기회를 노릴 것입니다.