맥라렌, 피아스트리-노리스 스프린트 충돌 책임 '동일 책임론' 고수

맥라렌 팀 대표 안드레아 스텔라는 최근 미국 스프린트 대회 중 발생한 오스카 피아스트리와 랜도 노리스의 충돌 사고에 대한 철저한 검토를 진행할 것이라고 확인했습니다. 그럼에도 불구하고 스텔라는 사고에 연루된 경험 많은 드라이버들이 책임을 공유했다는 초기 입장을 고수했습니다.

왜 중요한가:

팀 내부 사고로 인한 스프린트 레이스에서의 더블 리타이어 이후, 맥라렌은 드라이버 관리와 꾸준한 퍼포먼스 측면에서 조사를 받고 있습니다. 특히 그리드 선두권에서의 입지를 굳히려는 팀의 목표를 고려할 때, 이러한 사건을 팀 내부에서 어떻게 처리하는지 이해하는 것이 중요합니다.

세부 내용:

• 스프린트 레이스 1번 코너에서 발생한 사고로 인해 심각한 차량 손상으로 피아스트리와 노리스 두 드라이버 모두 즉시 레이스를 중단해야 했습니다.
• 피아스트리는 노리스를 향해 스위치백(switchback)을 시도했고, 이후 니코 휠켄버그의 자우버 차량과 충돌했습니다. 이 충돌로 인해 휠켄버그는 페르난도 알론소의 애스턴 마틴 차량과 부딪혔습니다.
• 휠켄버그의 충격으로 피아스트리는 노리스의 왼쪽 후면 타이어와 다시 부딪혔고, 이로 인해 노리스가 스핀했습니다.
• 스텔라는 '많은 경험을 가진 드라이버들의 개입'이 기여 요인이라고 지적했습니다. 특정 인물을 명시하지는 않았지만, 휠켄버그와 알론소가 매우 경험이 많은 선수임을 고려하면 추론은 명확했습니다.
• 하지만 많은 관찰자들은 피아스트리가 너무 늦게 제동했고 기동이 지나치게 공격적이어서 휠켄버그에게 빠져나갈 틈이 없었다고 주장합니다.
• 팀의 대응: 스텔라는 상황을 재정비하고 앞으로 나아가는 데 집중할 것이라고 강조하며, "우리는 적절한 시기에 이 사고를 검토할 것입니다. 팀과 드라이버들이 협력하여 올바른 평가를 내릴 것입니다."라고 말했습니다.
• 스텔라는 "좋은 위치에 있는 경험 많은 드라이버들이 조금 더 신중했다면 도움이 되었을 것"이라는 기존의 의견을 재확인했습니다.

큰 그림:

이 사고는 단지 한 경기에 관한 것이 아니라, 경쟁적인 팀 동료를 관리하는 어려움과 F1 레이싱의 높은 위험성을 보여줍니다. 또한, 충돌로 인해 스프린트 데이터가 부족했던 것은 메인 그랑프리 준비에 영향을 미쳐 "손실이 컸다"고 합니다. 이러한 유형의 사건은 차량 미세 조정에 필요한 중요한 레이스 데이터가 손실될 때 팀 사기와 전략 개발에 영향을 미칠 수 있습니다.

앞으로의 과제:

맥라렌의 완전한 내부 검토는 재발 방지를 위한 향후 징계와 전략을 결정할 것입니다. 팀이 이 상황을 극복하고 집중력을 유지하는 능력이 시즌을 이어가는 데 핵심이 될 것입니다. 다가오는 레이스에서의 팀의 성과는 이 값비싼 더블 리타이어의 운영 및 전략적 영향을 얼마나 효과적으로 해결했는지를 보여줄 것입니다.