베르스타펜, 멕시코 FP2 선두... 르클레르, 안토넬리 뒤이어

레드불 레이싱의 막스 베르스타펜이 2025 FIA 포뮬러 1 멕시코시티 그랑프리 2차 프랙티스 세션에서 가장 빠른 랩을 기록하며 페라리의 샤를 르클레르와 메르세데스의 키미 안토넬리를 제쳤습니다. 맥라렌의 랜도 노리스(4위)와 오스카 피아스트리(12위)가 예상 밖의 순위에 머물며 순위 변동이 있었습니다.

왜 중요한가:

이 세션은 챔피언십 싸움의 분수령이 될 멕시코시티 GP 경쟁 구도를 보여줍니다. 베르스타펜의 선두 질주와 맥라렌의 어려움은 고지대 변수와 함께 흐름 변화를 예고합니다.

상세 내용:

• 초반 세션: 키미 안토넬리는 초반 메르세데스에 문제를 겪었으나 회복했고, FP1에 이어 복귀한 해밀턴, 베르스타펜도 곧 페이스를 찾았습니다.
• 예선 시뮬레이션: 샤를 르클레르가 1:17.545로 앞섰으나, 베르스타펜이 1:17.392로 추월했습니다.
• 맥라렌: 랜도 노리스는 4위를 기록했지만 미스파이어를 호소했고, 오스카 피아스트리는 톱 10 밖으로 밀려났습니다.
• 안토넬리: 키미 안토넬리는 1:17.566으로 노리스를 앞서 3위를 차지하며 인상적인 활약을 보였습니다.
• 타이어 전략: 이후 팀들은 C5(소프트), C4(미디엄) 타이어 내구성을 평가하며 장거리 런에 집중했습니다. C2(하드)는 일요일 레이스에서 기피될 가능성이 높습니다.

전체 맥락:

멕시코시티의 높은 고도는 엔진, 에어로, 타이어에 고유한 영향을 미칩니다. 팀들은 속도, 신뢰성, 타이어 관리 균형을 맞추는 데 집중하고 있으며, 이는 레이스 당일 중요할 것입니다. 베르스타펜의 기록은 레드불의 우위를 보여주지만, 르클레르와 안토넬리의 성능은 메르세데스와 페라리의 경쟁 가능성도 시사합니다.

앞으로의 일정:

팀들은 FP2 데이터를 분석해 FP3와 예선 셋업을 최적화할 것입니다. C2 타이어 회피와 C4 타이어 활용 전략이 중요하며, 추월이 어려운 이 트랙에서 예선 순위가 결정적으로 작용할 것입니다.