막스 베르스타펜, 레드불 차량 재정비로 상파울루 GP 피트레인 출발 확정

막스 베르스타펜이 일요일 상파울루 그랑프리를 피트레인에서 출발하게 됩니다. 레드불은 차량을 파르크 페르메(parc fermé) 규정에서 제외하기로 결정했습니다. 이 극단적인 조치는 베르스타펜이 Q1 탈락이라는 재앙적인 예선 성적을 기록한 데 따른 것으로, 팀 동료 츠노다 유키 역시 19위에 머무르며 부진했습니다.

왜 중요한가:

레드불이 파르크 페르메 규정을 위반하고 피트레인 출발을 감수하기로 한 결정은 이번 주말 팀이 겪고 있는 심각한 성능 문제와 챔피언십 희망을 되살리려는 의지를 보여줍니다. 현재 선두 란도 노리스에게 39점 뒤처져 있는 베르스타펜에게 이번 재정비는 경쟁력을 되찾고 상파울루 GP를 완전히 망치는 것을 피하기 위한 고위험 도박입니다.

세부 사항:

• 예선 부진: 베르스타펜의 RB21은 토요일 예선 내내, 특히 인터라고스 서킷의 다운포스가 많이 필요한 중간 섹터에서 심각한 그립 부족을 보였습니다. 그는 차가 "그립이 전혀 없다"고 표현하며 "어떤 것도 제대로 작동하지 않는 것 같다"고 말했습니다.
• 세팅 변경 효과 없음: 이전 플로어 구성을 다시 적용하는 등 수많은 세팅 조정을 시도했지만, 팀은 해결책을 찾지 못했습니다. 이는 더 근본적인 문제가 있음을 시사합니다. 베르스타펜은 세팅 변경에 대한 반응이 부족하다며 "무언가 정말 잘못됐다"고 지적했습니다.
• 파르크 페르메 규정 위반: 파르크 페르메 규정을 벗어나면서, 레드불은 통상적으로 허용되는 것 이상의 추가 조정을 할 수 있게 되었습니다. 여기에는 새 파워 유닛 부품 장착이 포함되며, 시즌 할당량을 초과하는 신형 엔진이 장착될 가능성이 높습니다.
• 피트레인 출발 결과: 파르크 페르메 규정 위반에 따른 페널티로, 베르스타펜은 71랩 레이스를 맨 후미에서 시작해야 합니다. 이는 상당한 좌절이지만, 레이스에서 차량 성능을 최적화하기 위한 계산된 움직임입니다.

전체적인 상황:

이번 주말은 레드불과 베르스타펜에게 악몽과 같았습니다. 베르스타펜은 예선 후 "이번 차 성능으로는 타이틀은 잊어야 한다"고 인정했습니다. 팀의 공격적인 움직임은 그리드 순위 희생을 감수하고서라도 베르스타펜에게 경쟁력 있는 패키지를 제공하려는 절박함을 보여줍니다. 종종 예측 불가능한 상황이 발생하는 인터라고스에서는, 만약 차량 성능이 진정으로 재설정된다면 컴백할 수 있는 희박한 기회가 있을지도 모릅니다.

앞으로의 과제:

레드불은 일요일 레이스 전에 베르스타펜의 RB21에 필요한 변경 사항을 구현하기 위해 밤낮으로 노력할 것입니다. 목표는 그립과 전반적인 성능을 회복할 수 있는 세팅을 찾는 것이며, 피트레인 출발이 이러한 어려움을 극복할 유연성을 제공하기를 희망합니다. 이번 레이스는 팀의 전략과 베르스타펜이 챔피언십 경쟁을 이어가기 위해 귀중한 포인트를 획득하기 위해 필드를 헤쳐나가는 능력에 대한 진정한 시험대가 될 것입니다.