베르스타펜, 상파울루 Q1 탈락 충격... 타이틀 경쟁 '적신호'

왜 중요한가:

막스 베르스타펜의 예상치 못한 Q1 탈락은 팀 동료 츠노다 유키의 조기 탈락과 함께 레드불에 중대한 차질을 의미하며, 2025년 챔피언십 서사를 극적으로 바꿀 수 있습니다. 그동안 F1을 지배해온 드라이버가 시즌의 결정적인 시점에서 페이스를 찾지 못하자, 랜도 노리스와 같은 경쟁자들이 파고들 틈을 열어주며 타이틀 경쟁을 훨씬 더 예측 불가능하고 치열하게 만들고 있습니다.

상세 내용:

• 베르스타펜은 2021년 사우디 그랑프리 이후 첫 Q1 탈락을 겪었습니다. 그는 완전한 그립 부족과 "정신없는" 차량 상태를 이유로 들었습니다.
• 레드불은 2006년 이후 첫 더블 Q1 탈락을 기록했으며, 츠노다 유키는 19위에 그쳤습니다.
• 이러한 예선 재앙은 베르스타펜이 4위로 마감한 어려운 스프린트 레이스에 이어 발생했으며, 그의 챔피언십 선두 랜도 노리스와의 격차를 39점으로 벌렸습니다.
• 차량 성능 문제: 베르스타펜은 RB21이 "많이 미끄러진다"고 설명하며, 트랙에 머무르기 위해 "크게 언더드라이브해야 했다"고 말했습니다. 이는 예선 세션에서 유지 불가능한 상황입니다.
• 셋업 불확실성: 세션 사이에 상당한 셋업 변경이 있었음에도 불구하고, 베르스타펜은 "그저 반응이 없었고... 실제로 작동하는 것은 아무것도 없었으며, 저희는 이해하지 못했습니다"라고 언급했습니다.
• 팀의 혼란: 베르스타펜과 츠노다 모두 유사한 셋업 방향을 모색했지만, 누구도 해결책을 찾지 못했습니다. 츠노다는 주요 문제가 타이어를 효과적으로 작동시키지 못한 것이라고 제안했습니다.

큰 그림:

브라질에서의 베르스타펜의 현재 어려움은 최근 5번의 레이스에서 4번의 우승을 거두며 모멘텀을 되찾았던 시즌의 극적인 전환을 나타냅니다. 이 예상치 못한 성능 저하는 레드불 캠프 내의 잠재적인 근본적인 문제, 특히 차량 셋업 및 타이어 관리와 관련된 문제를 강조하며, 이는 챔피언십 경쟁에 장기적인 영향을 미칠 수 있습니다. 이제 우위는 맥라렌과 폴 포지션을 차지한 랜도 노리스에게 분명히 이동했으며, 그는 자신의 선두를 더욱 확장할 것으로 보입니다.

앞으로의 과제:

베르스타펜이 그리드 후미에서 출발하게 되면서, 상파울루 그랑프리는 어려운 피해 최소화 작전이 될 것입니다. 레드불의 즉각적인 초점은 성능 부진의 근본 원인을 이해하기 위해 데이터를 철저히 분석하는 데 맞춰질 것입니다. 만약 이 문제들을 신속하게 파악하고 해결하지 못한다면, 베르스타펜의 5연속 타이틀 획득 야망은 실제로 손이 닿지 않는 곳이 될 수 있으며, 새로운 챔피언을 맞이하게 될 것입니다.