베르스타펜, USGP 스프린트 우승에도 레드불 우려 표명: "리어 그립 문제"

막스 베르스타펜, 미국 GP 스프린트 우승에도 '리어 그립' 문제 지적

막스 베르스타펜(레드불)이 미국 그랑프리 스프린트에서 압도적인 우승을 차지했지만, RB21의 성능, 특히 리어 그립 부족에 대한 우려를 표했습니다. 코퀴털 힐스에서 폴 포지션을 지켜 조지 러셀과 카를로스 사인츠를 제치고 우승했지만, 베르스타펜은 예선과 일요일 본선 레이스 전에 상당한 개선이 필요하다고 강조했습니다. 맥라렌의 진정한 속도는 아직 미지수입니다.

왜 중요한가:

베르스타펜의 우려는 레드불이 스프린트 우승 이후에도 경쟁자들의 압박에 직면해 있음을 보여줍니다. 시즌 내내 무적에 가까웠던 레드불에게 차량 밸런스 문제는, 특히 맥라렌이 강력한 속도를 보이고 있는 상황에서, 경쟁 구도의 변화를 예고할 수 있습니다. 이러한 문제를 해결하는 것은 레드불의 지배력을 유지하고 베르스타펜의 챔피언십 선두를 더욱 벌리는 데 매우 중요합니다.

세부 사항:

• 베르스타펜은 스프린트 폴에서 출발해 코퀴털 힐스에서 우승을 차지했습니다.
• 이 레이스는 맥라렌의 랜도 노리스와 오스카 피아스트리, 그리고 니코 훌켄버그와 페르난도 알론소 등이 연루된 1번 코너의 다중 충돌로 인해 세이프티 카가 출동하는 사건이 있었습니다.
• 베르스타펜은 스프린트 결과로 드라이버 챔피언십에서 피아스트리와의 격차를 55점으로 좁혔습니다.
• 리어 그립 문제: 베르스타펜은 리어 그립 부족으로 어려움을 겪었고, 팀 라디오를 통해 코너 탈출 시 차량이 미끄러진다고 보고했습니다. 그는 예선 전에 이 문제를 해결해야 한다고 역설했습니다.
• 세이프티 카 이후의 페이스: 드라이버는 세이프티 카 재개 후 몇 랩 동안 괜찮은 속도를 찾는 데 어려움을 겪었다고 언급하며, 이는 레이스 셋업에서의 개선점을 시사합니다.

다음 단계:

레드불 팀은 리어 그립 문제를 이해하고 해결하며 RB21의 레이스 셋업을 최적화하기 위해 집중적으로 노력할 것입니다. 베르스타펜의 발언은 스프린트 우승에도 불구하고, 팀이 맥라렌의 잠재적 위협에 대응하기 위해 더 나은 성능을 발휘해야 한다는 점을 인정하고 있음을 시사합니다. 맥라렌의 전체 레이스 거리에서의 진정한 속도는 스프린트 사고 이후 대부분 알려지지 않았습니다. 목표는 예선에서 강력한 그리드 위치를 확보하고 본선 그랑프리를 위해 차량 밸런스를 개선하는 것입니다. 이러한 문제가 해결되지 않으면, USGP는 예상보다 레드불에게 더 어려운 주말이 될 수 있으며, 경쟁자들이 격차를 좁힐 기회를 줄 수 있습니다.