오스틴 스프린트서 오콘과 충돌한 스트롤, 5 그리드 페널티

왜 중요한가:

• 스트롤의 올 시즌 지속적인 부진은 그의 퍼포먼스와 애스턴 마틴 팀의 전반적인 기량에 의문을 제기하고 있습니다. 그리드 페널티는 일요일 메인 레이스에 또 다른 난관을 추가하며, 애스턴 마틴의 중요한 포인트 획득 기회를 저해할 수 있습니다.
• 이러한 스프린트 레이스 중 발생한 사고는 메인 그랑프리에 큰 영향을 미쳐, 그리드 포지션을 바꾸고 팀 전략과 챔피언십 순위에 영향을 줄 수 있습니다.

상세 내용:

• 사고 원인: 스프린트 16랩에서 스트롤은 1번 코너에서 오콘을 추월하려다 브레이크를 잠그며 오콘의 차량과 충돌했고, 이로 인해 두 드라이버 모두 레이스를 조기에 마감해야 했습니다.
• 심판 판결: FIA 심판팀은 양 드라이버의 진술과 증거를 검토한 후, 스트롤이 "전적으로 책임이 있다"고 판정했습니다. 공식 성명은 "18번 차량이 1번 코너에서 31번 차량을 인사이드로 추월하려 했으나 브레이킹 포인트를 잘못 판단하여 충돌했다"고 밝혔습니다.
• 부과된 페널티: 스트롤은 일요일 그랑프리에서 5 그리드 페널티를 받았으며, FIA 슈퍼라이선스에 2점의 페널티 포인트가 추가되었습니다.
• 애스턴 마틴의 힘든 스프린트: 이번 사고는 애스턴 마틴에게 힘든 스프린트 주말의 마침표를 찍었고, 두 차량 모두 완주에 실패했습니다. 페르난도 알론소 역시 첫 랩에서 발생한 맥라렌과 자우버의 니코 휠켄버그가 연루된 사고에 휘말려 리타이어했습니다.
• 레이스 결과: 스프린트 레이스는 세이프티 카가 투입된 가운데 종료되었으며, 막스 베르스타펜이 우승을 차지했고 조지 러셀과 카를로스 사인츠가 뒤를 이었습니다.

큰 그림:

스트롤의 페널티는 이번 시즌 내내 보여준 일관성 없는 모습에 또 다른 좌절을 안겨주었습니다. 그의 퍼포먼스는 종종 팀 동료인 페르난도 알론소에게 가려졌으며, 이러한 사고는 그에게 가해지는 압박감을 가중시킬 뿐입니다. 애스턴 마틴으로서는 스프린트에서의 더블 DNF와 스트롤의 페널티로 인해, 많은 기대를 걸었던 COTA 서킷에서 득점을 만회하기 위한 힘든 싸움에 직면하게 되었습니다.

다음은 무엇인가:

• 스트롤은 일요일 메인 레이스를 예선 순위보다 5계단 낮게 출발하게 되어, 득점 가능성이 현저히 낮아질 것입니다.
• 애스턴 마틴은 페널티의 영향을 최소화하고, 힘든 주말에서 득점을 확보하기 위해 양 드라이버의 깔끔한 레이스를 이끌어낼 수 있는 효과적인 전략을 세워야 하는 압박에 직면할 것입니다.