오스틴 F1 예선, 아이작 하자르의 대형 사고로 적기 발령

미국 그랑프리 예선이 아이작 하자르의 대형 사고로 인해 Q1 도중 갑작스럽게 적기 발령되며 중단되었습니다. 드라이버가 플라잉 랩을 완료하기도 전에 세션이 멈췄습니다. 팀은 드라이버가 부상당하지 않았다고 확인했지만, 이번 사고는 코스 오브 더 아메리카스(COTA)의 까다로운 노면 상태를 부각시켰습니다.

왜 중요한가:

• Q1 초반의 이른 적기 발령은 아직 랩 타임을 기록하지 못한 팀과 드라이버들에게 큰 영향을 미칩니다. 이는 이후 주행의 전략적 타이어 사용과 트랙 위치에 영향을 줄 수 있습니다.
• 이 사고는 울퉁불퉁한 노면과 강풍으로 악명 높은 오스틴 트랙의 내재된 어려움을 다시 한번 보여주었습니다. 이러한 조건은 숙련된 드라이버조차 당황하게 만들 수 있습니다.

세부 사항:

• 아이작 하자리 자신의 예선 시도 중 6번 코너에서 범프(불규칙한 노면)로 인해 차량 제어력을 잃고 배리어와 크게 충돌했습니다.
• 사고 직후 그는 스티어링 휠을 치는 등 좌절감을 보였으나, 팀은 그가 신체적으로 무사하다고 확인했습니다.
• 전문가 논평: Sky Sports F1 해설가 마틴 브런들은 “그는 고통을 느낄 것입니다. 정말 안타깝네요. 그냥 통제력을 잃었습니다. 트랙의 올바른 부분에 있었고 미끄러지기 시작했습니다. 그는 엄청난 속도를 내고 있었고, 그에게는 어쩔 수 없는 일이었습니다.”라고 동정심을 표했습니다.
• 까다로운 조건: 드라이버들은 강풍과 악명 높은 COTA의 울퉁불퉁한 노면이 결합된 위험한 환경에 직면했으며, 이는 실수 가능성을 높였습니다.
• 전략에 미친 영향: 막스 베르스타펜과 키미 안토넬리는 타이어를 아직 사용하지 않은 유이한 두 명의 드라이버였습니다. 적기 발생 당시 두 드라이버 모두 피트레인에서 대기 중이었습니다. 베르스타펜이 이미 사용한 소프트 타이어를 장착하고 있었던 점은 그의 초기 전략에 영향을 줄 수 있습니다.

향후 전망:

• 하자리 사고로 인해 그는 내일 열리는 그랑프리에서 그리드의 가장 뒤에서 출발하게 되었습니다. 스프린트 레이스에서 12위를 기록한 후 큰 타격입니다.
• 트랙 정리가 끝난 후 예선 세션이 재개될 것입니다. 드라이버들은 일요일 레이스에서 좋은 그리드 위치를 확보하기 위해 변화하는 조건에 빠르게 적응해야 합니다.
• 팀들은 하자리 사고의 정확한 원인을 파악하고 현재의 바람과 울퉁불퉁한 노면 조건 하에서 까다로운 6번 코너를 어떻게 통과해야 할지 드라이버들에게 조언하기 위해 사고 데이터를 면밀히 분석할 것입니다.