베르스타펜, 멕시코 GP 연습 주행 지배… 피아스트리 고전

왜 중요한가:

2025년 F1 타이틀 경쟁의 '다크호스' 막스 베르스타펜이 멕시코에서 압도적인 속도를 선보이며 최근 승리의 기세를 이어갔습니다. 그의 강력한 모습은 선두를 달리는 오스카 피아스트리에게 압박을 줄 수 있으며, 시즌 마지막 5경기를 앞두고 치열한 경쟁을 예고합니다. 새로운 플로어 업그레이드를 장착한 레드불이 멕시코에서 보여줄 퍼포먼스는 챔피언십 열망의 중요한 지표가 될 수 있습니다.

세부 사항:

• 베르스타펜의 지배력: 막스 베르스타펜은 FP2에서 이번 주말 가장 빠른 랩타임인 1분 17초 392를 기록하며, FP1 페이스세터였던 샤를 르클레르를 0.1초 이상 앞섰습니다. 이는 단 한 번의 퀄리파잉 시뮬레이션 랩으로 달성되었습니다.
• 레드불 업그레이드: 베르스타펜의 레드불은 기존 디자인을 재활용한 '메이크-프롬' 업데이트로 설명되는 또 다른 플로어 업그레이드를 선보였습니다. 강력한 랩타임에도 불구하고, 베르스타펜은 롱런 시뮬레이션 중 차가 "끔찍하다"며 "얼음 위를 달리는 것 같다"고 보고했습니다.
• 르클레르의 꾸준함: 루키들이 대거 참가한 FP1에 참여했던 샤를 르클레르는 FP2 초반 강한 모습을 보이며 2위를 차지했습니다. 트랙 조건에 일찍 적응한 것이 그에게 이점을 준 것으로 보입니다.
• 안토넬리의 깜짝 퍼포먼스: 메르세데스의 키미 안토넬리가 르클레르에 단 0.021초 뒤진 3위를 기록했습니다. '림프 홈(limp home)' 메시지와 단축된 런 플랜을 보고했음에도 불구하고, 소프트 타이어로 기록한 후반 레이스는 인상적이었습니다.
• 맥라렌의 엇갈린 운명: 맥라렌의 랜도 노리스는 크게 개선되어 베르스타펜에 0.25초 뒤진 4위로 마감했습니다. 하지만 오스카 피아스트리는 퀄리파잉 시뮬레이션에서 개선점을 찾지 못하고 세션 12위에 머물렀습니다. 맥라렌의 롱런 페이스, 특히 소프트 타이어에서의 페이스는 더 강해 보였지만, 피아스트리는 다시 노리스보다 느린 모습을 보였습니다.
• 중위권 경쟁자: 루이스 해밀턴(페라리), 조지 러셀(메르세데스), 츠노다 유키(레드불)가 노리스의 뒤를 이었습니다. 애스턴 마틴의 페르난도 알론소(8위)와 랜스 스트롤(10위)은 카를로스 사인츠의 윌리엄스를 사이에 두고 순위를 차지하며, 이 팀들이 나머지 중위권과 일정한 격차를 유지할 가능성을 시사했습니다.
• 알본의 사고: 윌리엄스의 알렉스 알본은 마지막 코너를 벗어나다 벽에 부딪히며 19위에 그쳤습니다. 이는 유망해 보이던 랩을 방해했습니다.

전체 그림:

베르스타펜의 인상적인 금요일 결과는 레드불이 여전히 강력한 경쟁자이며 챔피언십 선두 주자들에게 도전할 능력이 있음을 시사합니다. 피아스트리의 단독 랩 페이스에서의 고전은 (롱런 페이스에서의 강점으로 상쇄될 수 있지만) 퀄리파잉을 앞둔 맥라렌에게는 우려가 될 것입니다. 최상위 팀들 간의 근소한 격차와 안토넬리와 같은 드라이버들의 강력한 퍼포먼스는 멕시코에서 매우 치열한 주말을 예고하며, 이는 전반적인 챔피언십 흐름에 영향을 미칠 것입니다.

다음 단계:

이제 팀들은 연습 주행 데이터를 분석하여 퀄리파잉을 위한 셋업을 미세 조정할 것입니다. 해결되지 않은 신뢰성 문제와 싱글 랩 페이스 및 레이스 시뮬레이션 퍼포먼스 최적화에 초점을 맞출 것입니다. 고지대 멕시코 서킷에서 그리드 포지션이 특히 중요한 만큼, 치열한 퀄리파잉 세션이 예상됩니다.