바세우, 드라이버 불만 속 페라리 네덜란드 GP 전략 옹호

프레드 바세우 팀 대표는 루이스 해밀턴의 좌절감과 샤를 르클레르의 혼란, 그리고 잔드보르트에서 보여준 페라리의 전략에 대한 비판을 모두 접했습니다. 이에 대해 바세우는 콕핏에서 보는 것보다 상황이 훨씬 더 복잡했다고 설명했습니다.

Why it matters:

페라리는 두 드라이버 모두 포디움 진입에 실패하며 네덜란드를 떠났습니다. 루이스 해밀턴은 조지 러셀의 바로 뒤인 4위에 그쳤고, 샤를 르클레르는 P3를 노릴 수 있었음에도 전략적 판단 착오로 인해 5위로 경기를 마쳤습니다. 두 드라이버 모두 피트 월의 결정에 의문을 제기했습니다.

The details:

• 바세우는 루이스 해밀턴을 최대한 늦게까지 트랙에 유지하려는 계획이 경쟁 팀에 노출되는 것을 막기 위해, 의도적으로 전체 전략을 공유하지 않았다고 밝혔습니다.
• 팀은 루이스 해밀턴이 샤를 르클레르를 추격할 때 피트 스톱을 할 것으로 예상했으나, 한 랩을 더 주행하라고 요청했습니다. 바세우는 "샤를 르클레르가 피트인했어야 하는 상황에서 한 랩을 연장했고, 이 과정에서 약간의 혼선이 있었다"고 설명했습니다.
• 또한 페라리는 루이스 해밀턴에게 미디엄 타이어를 장착하는 방안을 검토했지만, 루이스 해밀턴은 이것이 실제로 가장 빠른 선택인지에 대한 명확한 답변을 원했습니다. 바세우는 당시 타이어 컴파운드 간의 성능 차이가 매우 적어 전략적 판단을 내리기 어려웠다고 덧붙였습니다.

What's next:

바세우는 일부 선택에 대해 다르게 결정했을 수도 있음을 인정했습니다. 그는 이어질 디브리핑을 통해 모든 팀원이 상황을 명확히 이해하게 될 것으로 기대하고 있습니다. 하지만 페라리의 전략 실행력에 대한 논란은 쉽게 가라앉지 않을 것으로 보입니다.