바서르, "너무 많은 실수"가 페라리 헝가리 GP 포디엄 좌절시켰다 인정

페라리 팀 프린시팔 프레드 바서르가 헝가리 GP를 마친 뒤 숨기지 않았다. 금요일 연습주행을 모두 주도하고 폴 포지션까지 노렸던 유망한 주말을 낭비한 건 자초한 실수들이었다고. 스쿠데리아는 결국 4위와 5위에 그쳤다.

왜 중요한가:

SF-26이 경쟁력을 보였던 서킷에서 페라리는 진짜 선두 싸움을 할 수 있는 기회를 비통하게 놓쳤다. 컨스트럭터 챔피언십에서 메르세데스를 고작 1점 차로 앞서는 상황, 이번처럼 운영 과정에서 벌어지는 실책이 시즌 막판 결정타가 될 수 있다.

상세 내용:

• 엉망인 실행력: 바서르는 출발부터 피트레인 과속 페널티, 0.2~0.3초를 날린 느린 피트스톱, 막스 베르스타펜에게 트랙에서 추월당한 일까지 실수를 셌다.
• 해밀턴의 악재: 루이스 해밀턴은 마지막 느린 피트스톱으로 키미 안토넬리에게 밀렸고, 피트 리미터를 조금 일찍 꺼버리면서 과속 위반으로 값싼 페널티를 받았다.
• 예측 불가한 카: 샤를 르끌레르는 SF-26이 스팀트마다 너무 들쭉날쭉하다고 토로했으며, 타이어 런마다 "너무 많은 오르락내리락"을 겪었다고 전했다.
• 엇갈린 전략: 해밀턴은 버추얼 세이프티 카(VSC) 상황에서 늦게 들어온 피트스톱을 의문시하며, 밖에 남아 있었다면 포디엄을 지킬 수 있었을 거라고 봤다. 바서르는 닳은 하드 타이어와 베르스타펜의 스팀트 데이터를 근거로 소프트 타이어 교체를 옹호했다.

향후 전망:

페라리의 기본 페이스는 최근 경기 중 가장 강력했지만, 금요일의 약속과 일요일의 결과 사이 괴리가 챔피언십 희망을 계속 짓누르고 있다. 순수한 스피드에 깔끔한 운영력이 더해지지 않는 한, 선두와의 격차를 좁힐 기회는 계속 사라질 것이다.