미국 GP FP1, 코타(COTA) 서킷서 조기 레드 플래그로 중단

미국 그랑프리(GP)의 유일한 자유 주행 세션(FP1)이 코스 위의 파편 때문에 20분 만에 조기 중단되었습니다. 드라이버들이 스프린트 예선에 앞서 코스를 익히던 중, 랜스 스트롤의 애스턴 마틴 차량과 관련된 사고로 인해 세션이 중단되었습니다.

중요성:

스프린트 주말 형식에서는 단 한 번의 자유 주행 세션(FP1)이 스프린트 예선 및 본선 전에 차량을 미세 조정하는 데 매우 중요합니다. 짧더라도 트랙에서 잃어버린 시간은 준비 및 설정에 상당한 영향을 미쳐, 주말 전체의 퍼포먼스에 잠재적으로 영향을 줄 수 있습니다.

세부 사항:

• 레드 플래그는 코스 오브 더 아메리카스에서 열린 유일한 자유 주행 세션 시작 약 20분 후에 발령되었습니다.
• 드라이버들은 당초 당일 오후 예정된 스프린트 예선에 앞서 중요한 정보를 얻고 차량을 설정하기 위해 트랙에 나섰습니다.
• 이 중단은 19번 코스 아웃 구간에서 발생한 파편 보고로 인해 발생했으며, 이는 참가 차량들에게 안전 위험을 초래했습니다.
• 이 탄소 섬유 파편은 캐나다 드라이버인 랜스 스트롤이 코스 밖으로 벗어난 후 그의 애스턴 마틴 차량에서 발생한 것입니다.
• 마셜들은 신속하게 파편을 치워 세션이 길게 지연되지 않고 재개될 수 있도록 했습니다.

전체적인 상황:

이른 중단은 스프린트 주말의 촉박한 일정을 잘 보여줍니다. 팀들은 데이터를 수집하고 차량 설정을 최적화할 시간이 매우 제한적입니다. 짧은 레드 플래그라도 성능에 결정적일 수 있는 데이터 수집 또는 설정 조정 기회를 놓치게 할 수 있습니다. 스트롤과 같은 드라이버에게는 FP1에서의 사고가 즉각적인 주의가 필요한 사소한 손상으로 이어질 수도 있으며, 이는 설정 작업에 귀중한 시간을 빼앗습니다.

앞으로의 과제:

파편이 제거됨에 따라 드라이버들은 잃어버린 시간을 만회하기 위해 서둘러 랩을 재개했습니다. 이제 스프린트 예선 세션에 돌입하기 전, FP1의 남은 시간을 최대한 활용하여 가능한 한 많은 데이터를 수집하는 데 집중할 것입니다. 스프린트 주말의 압축된 일정에서는 모든 랩이 중요합니다.