츠노다 유키, 샌프란시스코 시가에서 레드불 2011년 우승차 RB7 시연 운전

츠노다 유키가 다음 달 포뮬러 1 차량의 운전대를 다시 잡는다. 샌프란시스코 시가를 누비는 시연 주행에서 레드불의 챔피언십 우승 차량 RB7을 운전할 예정이다. 이번 행사는 정규 시트를 잃고 2026 시즌 레드불 레이싱의 테스트 및 리저브 드라이버로 전환된 이 드라이버를 위한 공개 무대가 될 것이다.

왜 중요한가:

츠노다에게 이번 시연은 레드불의 리저브 드라이버 역할을 수행하면서도 F1 스포트라이트와의 연결고리를 유지하고, 자신의 역량을 팀들에게 상기시킬 수 있는 눈에 띄는 기회다. 공개 주행 행사는 비슷한 처지의 드라이버들이 현역 감각을 유지하고 팬들과 잠재적 영입 팀에 직접 실력을 보여주며, 미래 기회를 위해 이름을 알리는 데 자주 활용된다.

세부 내용:

• 시연 행사는 샌프란시스코에서 열리며, 츠노다는 전 F1 드라이버 스캇 스피드와 같은 모터스포츠 및 액션 스포츠 인물들과 함께 참여한다.
• 그는 2011년 세바스찬 페텔이 몰아 레드불의 두 번째 연속 컨스트럭터 챔피언십을 안긴 RB7을 운전할 예정이다.
• 츠노다는 군중을 위해 도넛 회전(도넛)을 수행하고 "진짜 F1 소음"을 만들어내는 것에 대해 기대감을 표했다.
• 그가 2025 시즌 중 리암 로슨을 대신해 시니어 레드불 팀으로 승격된 후, 팀은 2026년을 위해 아이작 하자르와 계약하기로 결정하며 츠노다를 리저브 역할로 격하시켰다.
• 팀 프린시펄 로랑 메키스는 이 격하를 "어려운 결정"이라 칭하며, 차량의 도전 과제와 향후 몇 년을 위한 계획 수립의 필요성을 이유로 들었지만, 츠노다가 또 다른 기회를 얻을 것이라고 확신을 표했다.

전망:

츠노다의 당장의 미래는 리저브 드라이버 의무로 정의되며, 이는 레드불 또는 자매팀 레이싱 불스에 시트가 비게 될 경우 그가 최우선 후보가 됨을 의미한다. 메키스는 역경 이후 2025년에 츠노다 자신이 빠르게 승격된 사례를 F1에서 운명은 빠르게 바뀔 수 있다는 증거로 언급하기도 했다. 시뮬레이터 작업, 테스트, 그리고 샌프란시스코에서의 이번 시연과 같은 강력한 퍼포먼스는 그가 어떤 잠재적 기회라도 놓치지 않고 활용하는 데 중요할 것이다.