쓰노다, 레드불의 스프린트 예선 실수에 '충격' 표명

유키 쓰노다는 레드불 레이싱의 타이밍 오류로 스프린트 예선(SQ1) 탈락이 확정되자 '충격'과 좌절감을 표현했습니다. 이로 인해 경쟁력 있는 랩 타임을 설정할 기회를 놓쳤습니다. 팀 대표 로랑 메키스는 이 실수에 대해 사과했습니다.

왜 중요한가:

이번 사건은 포뮬러 1 스프린트 세션에서 요구되는 극심한 압박감과 정밀함을 강조하며, 사소한 팀의 실수조차 드라이버의 주말에 중대한 영향을 미칠 수 있음을 보여줍니다. 쓰노다에게 강력한 스프린트 성능은 메인 레이스를 위한 중요한 모멘텀과 더 나은 출발 위치를 제공할 수 있었습니다.

세부 내용:

• 혼란스러웠던 SQ1 세션 동안 쓰노다의 차량은 차고에서 재급유되었습니다.
• 팀의 전략은 마지막 랩을 위해 그를 내보내는 것이었으며, 깔끔한 주행을 위해 앞차와의 8초 간격을 확보하는 것이 목표였습니다.
• 그러나 레드불은 필요한 시간을 잘못 계산했고, 쓰노다는 시간이 다 되기 전에 경쟁력 있는 랩을 시작할 수 없었습니다.
• 쓰노다는 F1TV와의 인터뷰에서 "차고에서 나가는 타이밍이 전혀 맞지 않았습니다. 솔직히 무슨 일이 일어났는지 모르겠습니다. 무언가 잘못되었고 랩 타임을 낼 기회가 전혀 없었습니다. 정말 아쉽습니다."라고 말했습니다.
• 그는 팀에 책임을 돌리며 좌절감을 강조했습니다. "솔직히 제가 통제할 수 있는 부분이 아닙니다. 팀이 타이밍을 관리하는 것이 저보다 더 중요했습니다. 그래서 상당히 충격적입니다."

반응:

• 세션 직후, 레드불 팀 대표 로랑 메키스는 쓰노다에게 이 실수를 공개적으로 사과했습니다.
• 메키스는 팀의 결정을 설명했습니다. "우리가 잘못했습니다. 유키에게 사과드립니다. 프로그램이 너무 빠듯했습니다. 트랙에서 냉각을 하는 것과 차고에서 좀 더 잘 냉각하는 것 사이의 선택이었습니다."
• 그는 계산 착오를 인정했습니다. "차고에서 나와 다시 나갈 시간이 있다고 생각했지만, 단 두 대의 차량만 가능했습니다. 우리는 컷오프를 놓쳤습니다. 유키에게 사과드립니다."

다음은 무엇인가:

쓰노다에게 실망스러운 스프린트 예선 결과라는 즉각적인 영향이 있지만, 팀이 신속하게 사과하고 실수를 인정한 것은 중요합니다. 이번 사건은 모든 팀이 향후 레이스에서 비슷한 비용이 많이 드는 실수를 방지하기 위해, 특히 높은 경쟁이 펼쳐지는 스프린트 주말 환경에서 운영 절차를 세밀하게 조정해야 함을 상기시켜 줍니다.