츠노다 유키, 몬자 퀄리파잉 "평소보다 더 매운맛 될 것" 예고

츠노다 유키가 이탈리아 그랑프리 퀄리파잉 세션이 평소보다 훨씬 더 혼란스럽고 "매운맛"이 될 것이라고 경고했습니다. 부상 중인 아이작 하자르를 대신해 출전한 레이싱 불스 드라이버 츠노다 유키는 이번 세션에서 슬립스트림(토잉) 전략이 결정적인 역할을 할 것으로 내다봤습니다.

Why it matters:

몬자의 저다운포스 레이아웃 특성상 토잉은 언제나 핵심 전술입니다. 특히 현재 중위권 팀들의 격차가 그 어느 때보다 좁기 때문에, 적절한 타이밍의 토잉 한 번이 폴 포지션과 최하위권 스타팅 그리드를 가르는 결정적 차이를 만들 수 있습니다. 이미 차량 밸런스 문제로 고전 중인 레드불에게는 단 한 번의 실수도 치명적일 수 있는 상황입니다.

The details:

• 츠노다 유키는 FP1과 FP2가 매우 혼란스러웠으며, 퀄리파잉 역시 비슷할 것이라고 예측했습니다: "토잉이 확실히 중요하며, 이것이 모든 것에 영향을 미칩니다. 정말 치열한(spicy) 세션이 될 것입니다."
• 다시 레드불에 호출된 리암 로슨은 막스 베르스타펜에게 토잉 도움을 줄 수 있음을 시사했습니다: "물론 팀 내에서 논의할 부분이며, 그에 맞는 계획을 세울 것입니다."
• 막스 베르스타펜은 브레이크 문제, 바운싱, 그리고 타이어 마모를 호소하며 FP2를 9위로 마쳤습니다. 이는 1위 조지 러셀과 0.8초 이상의 큰 격차입니다.
• 피에르 와셰 레드불 기술 이사는 잔드보르트 때와 유사한 밸런스 문제가 있으며, 막스 베르스타펜이 FP1에 불참하면서 상황이 더 악화되었다고 인정했습니다. 와셰 이사는 "FP3 전까지 필요한 수정 작업을 마쳐야 한다"고 덧붙였습니다.

What's next:

그리드 간 격차가 매우 촘촘한 상황에서, 이번 퀄리파잉의 승자는 최적의 순간에 최고의 토잉을 받는 드라이버가 될 가능성이 높습니다. 레드불은 밤샘 작업을 통해 차량 문제를 해결하고 막스 베르스타펜에게 현실적인 폴 포지션 기회를 제공해야 합니다.