메르세데스, 17년 간 수석 자동차 디자이너 존 오웬의 퇴사 확정

메르세데스 F1 팀이 17년 간 팀의 수석 자동차 디자인 디렉터를 맡아 온 존 오웬이 2026 시즌 말을 기해 팀을 떠날 것이라고 공식 확인했습니다. 2007년 브랙리 팀에 합류한 오웬은 올해 후반 이직 제한 기간(gardening leave)에 들어가기 전, 전환 기간 동안 후임자에게 업무를 인계할 예정입니다.

왜 중요한가:

• 존 오웬은 메르세데스의 8연속 컨스트럭터 챔피언십(2014-21)과 7회의 드라이버 챔피언십(2014-20) 달성에 핵심적인 역할을 했습니다.
• 그의 이탈은 메르세데스 기술 리더십의 연속성 시대를 마감하며, 2027년 차량 개발 방향에 영향을 미칠 가능성이 있습니다.
• 자코모 토르토라의 내부 승진은 메르세데스가 외부 인력보다는 내부 디자인 철학을 유지하고자 하는 의지를 보여줍니다.

세부 내용:

• 자우버에서 에어로다이내미스트로 경력을 시작한 후, 혼다 시대의 메르세데스(당시 브라운 GP)에 합류했습니다.
• 2009년 브라운 GP의 챔피언십 우승 당시 수석 에어로다이내미스트로 활동했으며, 메르세데스의 인수 후 수석 디자이너로 승진했습니다.
• 2026년 W17을 포함해 지금까지 메르세데스 F1 차량 17대의 디자인을 총괄 지휘했습니다.
• 후임자인 자코모 토르토라(새로운 자동차 디자인 디렉터 겸 부기술이사)와 시모네 레스타(그룹 감독)에게 업무 전환을 지원할 예정입니다.

다음은 무엇인가:

실버 애로우즈는 향후 10년 간 팀을 정의해 온 성과 추세를 유지하기 위해 토르토라의 엔지니어링 배경과 레스타의 기술 감독에 의존하게 될 것입니다. 이번 변화는 새로운 아이디어를 가져올 수 있지만, 2027 시즌을 위한 메르세데스의 타이트한 개발 일정은 새로운 리더십이 즉시 효과를 발휘해야 함을 의미합니다.