르클레르, '캐나다 GP는 내 F1 커리어 중 가장 힘든 주말'… 해밀턴의 벤치마크가 드러낸 격차

샤를 르클레르가 2025 캐나다 그랑프리를 자신의 F1 커리어 중 가장 어려운 주말이라고 평가했다. 페라리 팀메이트 루이스 해밀턴에게 완전히 압도당한 후다. 해밀턴은 드라이버 챔피언십에서 르클레르에 단 3점 차로 따라붙었으며, 레이스 데이 팀 내 대결에서는 3-2로 앞서고 있다.

Why it matters:

해밀턴의 벤치마크 성능은 페라리가 여전히 메르세데스에 비해 속도가 부족한 서킷에서 두 팀메이트 간의 차이를 드러냈다. 르클레르에게 이 경험은 분석할 명확한 데이터를 제공했지만, 차량의 윈도우가 좁을 때 4회 우승자조차 어려움을 겪을 수 있음을 보여준다. 페라리가 메르세데스와의 격차를 줄이려면 해밀턴의 셋업을 이해하고 재현하는 것이 중요하다.

The details:

• 르클레르는 4위로 마감, 해밀턴에게 34초 뒤졌으며, 해밀턴은 우승자 킴미 안토넬리의 메르세데스에 근접했다.
• 모나코 출신 드라이버는 "FP1 첫 바퀴부터 레이스 마지막 바퀴까지 타이어 감각이 전혀 없었다"고 말했다.
• 마지막 15바퀴 동안은 리스크를 피하기 위해 1초에서 1.5초 정도 페이스를 늦췄지만, 그래도 "아슬아슬한 순간"이 있었다.
• 해밀턴의 패스트 랩은 르클레르의 베스트보다 0.7초 빨라 성능 차이를 여실히 보여줬다.
• 어려움 속에서도 르클레르는 강력한 팀메이트의 가치를 인정했다: "이런 주말에 루이스가 정말 대단했기 때문에 훌륭한 벤치마크를 얻었다."
• 결과는 과장됐다: 르클레르가 P4는 자신의 노력보다는 행운(맥라렌의 전략 실수, 조지 러셀의 리타이어) 덕분이라고 인정했다.

What's next:

페라리의 진짜 시험은 차량이 메르세데스를 앞에서 도전할 수 있을 때다. 르클레르는 메르세데스의 업그레이드에도 불구하고 팀이 크게 뒤지지 않았다고 말했지만, 안토넬리가 얼마나 푸시했는지 확인할 필요가 있다고 강조했다. 해밀턴이 마라넬로에 완전히 적응한 지금, 팀 내 경쟁은 더 치열해질 것이다. 르클레르는 캐나다의 데이터가 자신의 발전에 중요할 것임을 알고 있다.

르클레르는 75점으로 챔피언십 3위, 해밀턴은 72점으로 4위다. 다음 레이스는 몬트리올이 이상 현상이었는지, 아니면 한때 페라리의 확실한 넘버원이었던 그에게 우려스러운 추세인지 보여줄 것이다.