맥라렌, 캐나다 GP 참사: 타이어 도박, 피아스트리 페널티, 노리스 리타이어

캐나다 GP 스프린트에서 맹위를 떨쳤던 맥라렌이 일요일 본레이스에서 완전히 무너졌습니다. 랜도 노리스는 기어박스 문제로 리타이어했고, 오스카 피아스트리는 알렉산더 알본과의 충돌로 페널티를 받았으며, 의문스러운 타이어 전략까지 겹쳐 팀은 아무것도 얻지 못했습니다. 안드레아 스텔라 팀 대표는 '레이싱의 거의 모든 영역'에서 문제가 있었다고 인정했습니다.

Why it matters:

이번 레이스는 맥라렌이 마이애미 스펙 2단계 최신 업그레이드 패키지를 평가할 중요한 기회였습니다. 하지만 여러 문제가 겹치면서 명확한 판단을 내리지 못했습니다. 결과는 메르세데스가 맥라렌을 제치고 기준이 되는 팀으로 도약했음을 확인시켜줬고, 저온 타이어에 대한 취약성이 드러나 향후 성능에 걸림돌이 될 수 있음을 시사했습니다.

The details:

• 전략적 도박 실패: 맥라렌은 트랙이 말라가는 상황에서 인터미디에이트 타이어를 선택했고, 이 결정으로 드라이버들은 슬릭을 장착한 경쟁자들에게 속도를 내주며 즉시 뒤처졌습니다.
• 피아스트리의 판단 실수: 전략 실수에서 회복하려던 피아스트리는 알본의 윌리엄스를 무리하게 추월하려다 접촉했습니다. 스튜어드는 페널티를 부과했고, 차량 손상으로 경기가 어려워졌습니다.
• 노리스의 리타이어: 기어박스 문제로 41랩에 MCL40을 세워야 했고, 만회할 기회가 사라졌습니다.
• 타이어 온도 문제: 클린 에어에서도 맥라렌은 경쟁력 있는 페이스를 보여주지 못했습니다. 스텔라는 프론트 타이어를 이상적인 온도로 올리지 못해 잦은 잠김과 언더스티어가 발생했다고 지적했습니다. MCL40은 경쟁 차량보다 추운 조건에 더 민감한 것으로 보입니다.

What's next:

스텔라는 문제가 없었더라도 페이스 차이로 인해 포디움은 어려웠을 것이라고 인정했습니다. 팀은 이제 타이어 워밍업 문제를 이해하고 업그레이드가 의도대로 작동하도록 하는 데 집중할 것입니다. 다음 레이스가 얼마 남지 않은 만큼, 맥라렌은 컨스트럭터 경쟁에서 살아남기 위해 빠르게 반등해야 합니다.