란도 노리스 F1 시즌을 바꾼 결정적 변화: 스티어링 휠 델타 시간 제거

왜 중요한가:

란도 노리스가 퀄리파잉 부진을 털고 다시 F1 챔피언십 선두로 나선 비결은 스티어링 휠에서 '랩 타임 델타' 정보를 제거한 것입니다. 이 작은 변화는 그의 퍼포먼스를 끌어올려 멕시코시티 그랑프리에서 압도적인 폴 포지션을 차지하고 우승하는 발판이 되었습니다. 이는 극도의 집중력과 정신력으로 한계를 밀어붙이는 F1의 본질을 보여줍니다.

상세 내용:

• 멕시코시티 폴 포지션: 노리스는 오토드로모 헤르마노스 로드리게스에서 1분 15초 500의 기록으로 2위 샤를 르클레르를 0.3초 가까이 따돌리며 폴 포지션을 확보했습니다.
• 기록 인지 못 함: 놀랍게도 노리스는 랩 도중 자신의 엄청난 속도를 전혀 알지 못했습니다. 맥라렌 MCL39 스티어링 휠에서 모든 랩 타임 정보를 제거했기 때문입니다.
• 압도적인 레이스 우승: 이 폴 포지션은 30초 이상 앞선 채 르클레르를 제치고 10번째 F1 우승을 차지하며 드라이버 챔피언십 선두를 되찾는 데 결정적이었습니다.
• 노리스의 소감: 그는 1분 15초 500 기록에 놀라며 "모나코 랩과 비슷하게 모든 것이 자연스럽게 맞아떨어졌다"고 말했습니다.
• 모나코에서의 변화: 이 변화는 시즌 8번째 라운드인 모나코 GP 이전에 시행되었습니다. 이전까지 노리스는 바레인, 사우디아라비아 등에서 실수를 겪었습니다.
• 향상된 퀄리파잉: 델타 디스플레이 제거 후 13라운드에서 4번의 폴 포지션을 기록, 이전 7번의 레이스에서의 1회 기록과 비교하면 괄목할 만한 향상입니다.

이면의 분석:

노리스는 델타 표시가 방해가 되었다며, 이를 제거하자 "랩 시작이나 코너 상황에 상관없이 무조건 밀어붙이게 되었다"고 밝혔습니다. 실시간 정보 없이 각 코너에 집중하면서 즉흥적이고 공격적인 주행이 가능해졌습니다.

앞으로의 전망:

시즌 4경기만을 남긴 현재, 노리스는 팀 동료 오스카 피아스트리에 1점 차 앞서 있습니다. 이러한 정신적 변화에서 비롯된 퀄리파잉 안정성이 드라이버 챔피언십 경쟁에 중요할 것입니다.