스텔라, 메르세데스의 업그레이드 지연에 대한 울프의 '예산 부족' 주장 의구심 표해

맥라렌의 안드레아 스텔라가 예산 부족으로 인해 업그레이드 속도를 높이지 못하고 있다는 토토 울프의 주장을 일축했습니다. 스텔라는 "믿고 싶지만, 솔직히 믿지 않는다"며 날을 세웠습니다.

페라리와 맥라렌이 2026년 차량 개발에서 큰 진전을 보이며 각각 2승을 거두고 메르세데스를 압박하는 상황입니다. 반면, 현재 챔피언인 메르세데스는 에어로 업데이트를 소극적으로 진행해 왔으며, 10월 바레인 GP를 겨냥한 대규모 패키지 도입을 예고한 상태입니다.

Why it matters:

이번 설전은 코스트 캡(예산 캡) 관리가 챔피언십 경쟁의 핵심 변수가 되고 있음을 보여줍니다. 스텔라의 분석이 맞다면, 메르세데스가 조만간 강력한 업데이트를 출시하며 챔피언십의 판도를 뒤흔들 가능성이 있습니다.

Between the lines:

스텔라는 2027년 규정 변경을 위해 책정된 300만 달러의 예산 허용치를 언급하며, 메르세데스가 이를 현재 개발에 활용할 수 있다고 주장했습니다. 그는 "메르세데스가 개발 성과를 충분히 활용할 것이라 확신한다"고 말했습니다. 또한 메르세데스의 윈드터널 데이터가 실제 트랙 성적보다 훨씬 앞서 있다고 의심하며, 울프의 말보다 업데이트가 더 빨리 나올 것으로 보고 있습니다.

What's next:

메르세데스는 바레인 패키지 도입 전, 9월에 이탈리아, 스페인, 아제르바이잔 그랑프리를 치릅니다. 스텔라의 직감이 맞다면, 메르세데스는 경쟁 팀들의 공세에 밀려 계획을 앞당겨야 하는 상황에 놓일 수 있습니다.