메르세데스, 안토넬리의 네덜란드 GP 밸런스 미스터리 분석 착수

메르세데스가 키미 안토넬리의 네덜란드 그랑프리 주행 데이터에 대한 '딥 다이브(Deep Dive)' 분석에 들어갔습니다. 챔피언십 선두인 안토넬리가 W17의 밸런스 문제로 인해 레이스 후반부로 갈수록 고전했기 때문입니다. 안토넬리는 스타트 직후 조지 러셀을 제치고 2위로 올라서며 기세를 올렸으나, 피트 스톱을 거듭할수록 차량 핸들링이 점점 까다로워지는 문제를 겪었습니다.

Why it matters:

안토넬리가 현재 챔피언십 1위를 달리고 있지만, 경쟁자들과의 격차는 점점 좁아지고 있습니다. 메르세데스가 대규모 업데이트를 기다리고 있는 상황에서, 이러한 밸런스 문제를 빠르게 해결하는 것은 타이틀 쟁탈전을 이어가기 위한 필수 과제입니다. 문제가 지속될 경우 향후 레이스에서 귀중한 포인트를 잃을 위험이 큽니다.

The details:

• 안토넬리는 미디엄 타이어와 첫 번째 하드 타이어까지는 만족했으나, 두 번째 하드 타이어에서는 "정말 이상한" 느낌을 받았다고 밝혔습니다.
• 에어로 밸런스 설정에 변화가 없었음에도 불구하고, 타이어 세트가 바뀔 때마다 오버스티어 현상이 점점 심해졌습니다.
• 앤드류 쇼블린 메르세데스 트랙사이드 엔지니어링 디렉터는 정확한 원인 파악을 위해 "데이터를 정밀 분석 중"이라고 전했습니다.
• 이 문제로 인해 안토넬리는 루이스 해밀턴과 샤를 르클레르가 몰고 온 페라리 차량들의 압박을 방어하는 데 큰 어려움을 겪었습니다.
• 조지 러셀은 팀 전략의 일환으로 안토넬리에게 자리를 양보했으며, 덕분에 안토넬리는 2위로 결승선을 통과하며 챔피언십 리드를 지켰습니다.
• 안토넬리는 러셀에게 감사를 표하면서도, 레이스 후반 맥라렌의 페이스가 "너무나 압도적"이었기에 2위가 최선이었다고 인정했습니다.

What's next:

메르세데스는 안토넬리가 신뢰성 문제로 인해 엔진 페널티를 받게 될 몬자 GP 전까지 이 문제를 완전히 해결하기를 원합니다. 대규모 업데이트가 적용되기 전까지는 성능 향상을 기대하기 어렵기 때문에, 당분간은 험난한 싸움이 될 것으로 보입니다.