사인츠 "윌리엄스, 마이애미 업그레이드 효과… 완전 회복까진 수 개월 더"

카를로스 사인츠는 윌리엄스의 마이애미 업그레이드에 대해 "원래 레이스 1부터 나왔어야 할 차"라고 평가하며, 팀이 시즌 첫 더블 포인트 피니시를 달성했다. 스페인 선수의 9위 덕분에 윌리엄스는 컨스트럭터 순위에서 아우디를 제치고 8위로 올라섰다. 하지만 그는 차가 여전히 알핀 같은 미드필드 선두 그룹에 뒤처져 있다고 경고했다.

중요한 이유:

윌리엄스는 2025시즌을 앞두고 제작 문제로 인해 무겁고 지연된 차량을 들고 나왔으며, 이로 인해 프리시즌 준비가 차질을 빚었다. 마이애미 패키지는 주로 무게 감량에 초점을 맞춰 드디어 차량을 의도된 기준선으로 되돌렸다. 하지만 팀은 여전히 프리시즌 기대치에 크게 못 미치며, 완전한 회복까지는 대부분의 유럽 시즌이 필요할 전망이다.

세부 내용:

• 업그레이드는 레이스 1 이후 차를 발목 잡았던 과체중을 줄이는 데 집중했다. 사인츠는 "드디어 레이스 1에 나왔어야 할 업그레이드를 장착했다"고 확인했다.
• 사인츠는 마이애미에서 윌리엄스를 "6번째로 빠른 팀"으로 분류했지만, 알핀이 순수 페이스에서 "20초 앞서 있었고" 이후 세이프티카 덕분에 격차가 줄었다고 지적했다.
• 무게 문제 여전히 심각: 사인츠는 "아직도 차에서 줄여야 할 무게가 많다"고 말했다. 팀은 향후 몇 경기에서 추가 무게 감량 업데이트를 계획하고 있다.
• 더블 포인트 결과로 윌리엄스는 순위 8위로 올라섰으며, 레이싱 불스에 9점, 하스에 13점, 알핀에 18점 뒤져 있다.

다음은:

사인츠는 회복을 위한 명확한 일정을 제시했다. 턴어라운드는 시즌의 첫 2/3 동안 계속되며, 유럽 레이스 기간 이후인 9월 중순쯤 적절한 해결책이 나올 것으로 예상했다.

• "턴어라운드를 완료하는 데 몇 달이 걸릴 것"이라며 "시즌의 마지막 1/3이 되어서야 제대로 된 턴어라운드를 볼 수 있을 것"이라고 말했다.
• 팀은 계속해서 업데이트를 밀어붙일 예정이지만, 선두 그룹과의 격차는 여전히 "크다". 사인츠는 팀이 마이애미를 안도감이 아닌 동기부여로 삼아야 한다고 촉구했다: "아직도 지난해 말 우리가 기대했던 위치에 있지 않다."