사인츠, 2026년 규정 공개 비판 중단… "진짜 문제는 파워 유닛"

카를로스 사인츠가 F1의 2026년 규정을 향한 공개적인 반대를 중단했다. 다음 시즌 전까지는 의미 있는 변화가 없을 것임을 받아들인 것이다. 윌리엄스 드라이버는 여전히 파워 유닛이 진짜 문제라고 믿지만, 이미 스포츠 정치 지형이 2026년을 위해 굳어진 싸움에서 이길 가치가 없다고 본다.

핵심 포인트:

사인츠는 신규 규정에 대해 가장 목소리를 높인 드라이버 중 한 명이었다. 그가 대중 비판에서 물러서기로 한 것은, 시즌 중 규정 변경이 정치적으로 불가능하다는 그리드 전체의 인식을 반영하며 오프시즌 개혁에 초점을 맞추게 한다. 또한 논쟁의 핵심 갈등을 드러낸다: 섀시 변경은 널리 호평받지만, 파워 유닛은 여전히 큰 불만의 원천이다.

세부 내용:

• 캐나다 그랑프리 9위로 마친 후, 사인츠는 차량과 엔진 사이에 명확한 선을 그었다. 그는 더 가볍고 좁은 섀시가 더 민첩하고 즐거운 주행감을 준다고 칭찬하며, 드라이버들이 공기역학 방향에 대체로 만족한다고 밝혔다.
• 파워 유닛은 다른 이야기다. 사인츠는 엔진 규정이 상당한 개선이 필요하며, 올해 패키지는 "결코 이상적이지 않을 것"이라고 주장한다.
• 그는 FIA와 포뮬러원 매니지먼트(FOM)가 위원회 투표에서 더 강경한 입장을 취할 것을 촉구했다. 정치적 교착 상태가 필요한 개혁을 막는 것을 허용하지 말고, 스포츠의 건강을 위해 변화를 밀어붙여야 한다고 주장했다.

향후 전망:

사인츠는 이제 파워 유닛의 단점을 해결하기 위해 내년에 제안된 조정안에 기대를 걸고 있다. FIA와 FOM이 그가 요구하는 정치적 의지를 행사한다면, 2027년 프레임워크는 마침내 현 시대가 시작된 이후 드라이버들이 요구해 온 균형 잡힌 패키지를 제공할 수 있을 것이다.