러셀, 아제르바이잔 FP1 1위... 안토넬리는 기계 결함으로 고전

조지 러셀이 아제르바이잔 그랑프리 첫 번째 연습 주행(FP1)에서 1분 45.387초를 기록하며 막스 베르스타펜을 0.4초 차로 따돌리고 1위에 올랐습니다. 이번 세션은 여러 사고로 중단되었으며, 특히 키미 안토넬리는 유압 계통 결함으로 인해 주행을 조기에 마쳐야 했습니다.

Why it matters:

바쿠의 가혹한 시가지 서킷은 극도의 정교함을 요구합니다. 메르세데스가 초반부터 보여준 빠른 페이스는 이번 주말 '실버 애로우'가 상위권 경쟁에 충분히 뛰어들 수 있음을 시사합니다. 추월이 매우 어려운 서킷 특성상, 초반에 앞자리를 선점하는 것이 결정적인 변수가 될 것입니다.

The details:

• 러셀의 질주: 소프트 타이어를 장착하고 메인 스트레이트에서 슬립스트림을 활용해 기록을 단축했습니다. 베르스타펜이 가장 먼저 1분 46초 벽을 깼으나 곧 러셀에게 추월당했습니다.
• 안토넬리의 가능성과 아쉬움: 이 이탈리아 출신 신예는 하드 타이어로 가장 빠른 속도를 냈으나, 7번 코너에서 발생한 유압 문제로 정차하며 VSC(가상 세이프티 카)를 유발했습니다. 그럼에도 최종 5위를 기록했습니다.
• 바짝 추격하는 페라리: 르클레르(+0.404초)와 해밀턴(+0.437초)이 미디엄 타이어로 톱 4에 이름을 올렸습니다.
• 사인츠의 브레이크 화재: 대대적인 업데이트를 거친 윌리엄스 차량이 리어 브레이크에 불이 붙은 채 피트로 복귀하며 P12에 머물렀습니다.
• 맥라렌의 난조: 피아스트리는 차량 진동을 보고하며 트랙 시간을 손해 봤고, 노리스는 세션 대부분을 놓치며 P14로 마무리했습니다.
• 까다로운 노면 조건: 먼지와 낮은 그립으로 인해 러셀(3번 코너)과 베르스타펜(1번 코너)이 실수를 범했고, 아이작 하자르는 브레이크와 파워 유닛 문제로 고전했습니다.
• 막판 소동: 린드블라드가 7번 코너에서 코스를 이탈하고 훌켄버그의 아우디 차량이 4번 코너에서 멈춰 서며 두 번째 VSC가 발령되었습니다.

What's next:

이어지는 FP2에서는 롱런 페이스와 타이어 마모도가 더 명확하게 드러날 것입니다. 현재는 메르세데스가 앞서고 있지만, 레드불과 페라리 역시 예선 전까지 충분히 위협적인 거리 내에 있습니다.