알론소와 스트롤, 아제르바이잔 GP 그리드 페널티 불가피

아스톤 마틴의 페르난도 알론소와 랜스 스트롤이 AMR26 차량에 새로운 파워유닛 부품을 도입함에 따라, 이번 아제르바이잔 그랑프리에서 그리드 페널티를 받게 되었습니다. 팀이 시즌 허용 할당량을 초과한 부품을 사용하면서, 두 드라이버 모두 누적 페널티로 인해 바쿠에서의 득점 가능성에 빨간불이 켜졌습니다.

Why it matters:

아스톤 마틴은 현재 치열한 중위권 싸움을 벌이고 있습니다. 추월이 가능하지만 위험 요소가 많은 바쿠 시가지 서킷의 특성상, 그리드 뒤쪽에서 시작하는 것은 이미 어려운 주말을 더욱 고통스럽게 만듭니다. 상위권과의 격차가 좁은 상황에서 몇 자리만 뒤로 밀려나도 득점 여부가 갈릴 수 있습니다.

The details:

• 페르난도 알론소: 이번 시즌 5번째 내연기관(ICE)을 사용하며 규정(4개)을 초과했습니다. 또한 5번째 터보차저와 9번째 파워유닛 보조 부품(규정 6개)을 투입합니다.
• 랜스 스트롤: 6번째 터보차저, 7번째 에너지 저장 장치(ES), 6번째 제어 전자 장치(CE), 그리고 8번째 보조 부품을 사용합니다.
• 규정: 특정 부품의 할당량을 처음 초과하면 10그리드 강등, 이후 추가 초과 시마다 5그리드씩 강등됩니다.
• 최대 페널티: 총 강등 합계가 15그리드를 넘을 경우 그리드 최하위에서 출발해야 합니다.

What's next:

정확한 페널티 수치는 공식 발표 전이지만, 아스톤 마틴이 처한 상황은 명확합니다. 두 드라이버 모두 하위권에서 출발해 치열한 순위 다툼을 벌여야 하며, 팀은 세이프티 카 상황이 발생해 추격의 발판을 마련해주길 기대하고 있습니다.