조지 러셀, 메르세데스에 "운 탓 그만하라" 일침... "문제 없었던 레이스는 단 6번뿐"

조지 러셀이 메르세데스 팀에 자신의 2026년 시즌 문제들을 단순히 '불운'으로 치부하는 것을 멈추라고 요구했습니다. 러셀은 이번 시즌 치러진 레이스 주말 중 아무런 문제 없이 지나간 때가 단 6번에 불과했다는 사실을 공개했습니다. 시즌 종료까지 4라운드를 남겨둔 상황에서, 러셀은 이미 드라이버 챔피언 타이틀을 팀 동료 키미 안토넬리에게 내주었으며, 이제는 위로가 아닌 명확한 답변을 원하고 있습니다.

Why it matters:

메르세데스는 현재 양대 챔피언십 석권을 눈앞에 두고 있지만, 팀의 주축 드라이버인 러셀의 시즌은 '빠르지만 불안정한' 차량으로 요약됩니다. 러셀이 요구한 심층적인 사후 분석은 2027년 규정 변경으로 모든 라이벌이 다시 시작하기 전, 팀이 반드시 해결해야 할 운영상의 숙제를 시사합니다.

The details:

• 러셀은 프리시즌 강력한 우승 후보로 꼽히며 호주 개막전을 우승했지만, 이후 추가 승리는 단 2회에 그쳤습니다. 반면 안토넬리는 9승을 기록 중입니다.
• 최근 멕시코 GP에서는 1번 코너 진입 전 '디레이트(derate)' 현상이 발생하며 출발 직후 2위에서 5위로 밀려나는 타격을 입었습니다.
• 러셀은 중국 GP 퀄리파잉 실패, 일본 GP의 트러블, 캐나다 GP 엔진 결함, 모나코 GP 페널티 등이 겹치며 상황이 악화되었다고 설명했습니다.
• 특히 피에르 가슬리의 알핀 차량에서도 동일한 멕시코 GP 문제가 발생했다는 점은, 이것이 단순한 불운이 아닌 메르세데스 파워 유닛 전반의 결함일 가능성을 보여줍니다.
• 20번의 주말 중 단 6번만 문제가 없었다는 사실에 러셀은 강한 불만을 표하며, "이렇게 자주 발생하는 일이라면 더 깊이 있게 원인을 분석해야 한다"고 강조했습니다.

What's next:

러셀은 "어느 누구도 의도적으로 이런 일을 만든 것은 아니다"라며 팀원들을 직접 비난하는 것은 피했지만, 현재의 트레이드-오프 상황을 명확히 짚었습니다.

• "작년에는 매우 신뢰도 높은 차량이었지만 챔피언십 4위에 그쳤습니다. 올해는 매우 빠르지만 신뢰성이 낮죠. 여러분은 어떤 쪽을 선호하시나요?"
• 그는 2027년을 앞두고 "단순히 운이 없어서 우승하지 못했다며 안주하는 나이브한 태도를 버리는 것이 중요하다"는 교훈을 팀이 가져가길 바라고 있습니다.